先行之姿奋楫同行——融杭联甬接沪“开放互联篇”|宁波|杭甬|杭绍|海铁|舟山港|高速公路

编者按

绍兴是长三角一体化中心城市、杭甬“双城记”枢纽城市。这一年，我市紧抓突围之机、谋划登高之策，按下融合发展的快进键，深化规划共绘、设施共联、市场共构、产业共兴、品牌共推、环境共建、社会共享、机制共创，“双城记”成为“主打歌”，谱写长三角一体化发展新篇。本栏目特推出“先行之姿奋楫同行”专刊，分“战略合作”“开放互联”“创新协作”“民生互惠”四个篇章介绍2024年我市融杭联甬接沪主要成果。

打通“大动脉”

这一年，融杭联甬接沪交通基础设施捷报频传，“336”（市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟）交通圈基本形成。轨道交通方面，绍兴市城市轨道交通2号线二期工程开工，杭绍地铁开启“组网运营、双线换乘”的发展新阶段，同步完善杭绍轨道交通“一张网”和票价“一票制”运营管理模式，打造同台换乘、安检互信等“一站式”轨道交通出行服务，杭绍跨城客流量占绍兴地铁线网总客流量逾三成。

高速公路方面，1月，杭绍甬高速杭绍段通车；4月，甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（绍兴段）开工；5月，诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段开工。柯诸高速、杭金衢高速至杭绍台高速联络线等在建工程推进顺利。我市还积极探索高速公路双向通行免费政策，在杭甬高速、杭绍台高速部分路段实施或延长小客车差异化收费政策，引车上路提升整体通行效率。

构筑“新枢纽”

这一年，我市深化与长三角重点海港、空港、陆港一体联动发展，积极发展江海、海河、海铁等多式联运，杭甬运河三级航道整治与滨海连接等水运项目加快推进前期工作。5月，由新昌县与宁波港国际物流有限公司合作建设的义甬舟（新昌）数字物流园项目开工，以甬金铁路新昌北站为依托，以宁波舟山港海铁联运为核心，将通过分期建设的形式，打造一个集海铁联运进出口、物流集疏散、智能仓储、冷链仓储四大功能于一体的现代化物流基地。

10月，杭绍临空示范区公铁水空国际枢纽中心项目先行区块开工建设，该项目列入国家长三角年度工作安排，建成后将实现向东海铁联运集运出海至宁波舟山港，向西搭载中欧（义新欧）班列入内通欧，向北衔接萧山机场空运出港，成为长三角南翼区域性国际物流多式联运枢纽。

乘“风”而上向“空”图强。我市抢抓低空经济发展机遇，争创环杭州湾城市空中交通管理国家级试点，开通新昌至千岛湖、横店、舟山等低空通航运输航线。11月，越城区鉴水科技城—上海浦东起降点常态化低空载人航线首航试飞，总航程共162公里，通过低空直达航线及机场专属通道仅需1小时左右，节省将近3小时，为便捷长三角区域空中出行提供更多可能。

做强“自贸区”

这一年，我市主动接受上海龙头辐射带动，积极服务上海自贸试验区提升战略实施，做强浙江自贸区联动创新区、绍兴综合保税区，滚动复制推广投资、贸易、金融、政府职能转变等领域形成的349项制度创新成果。越城区聚焦“跨境电商+直播电商+电商平台”等内容，建设以“人才+园区+龙头企业”为核心的产业生态链，谋划打造“绍兴融杭数字贸易港”。