当混凝土道面出现掉边掉角问题时，MMA 聚合物快速抢修料是理想的抢修选择。
它具备诸多优势：
其一，环保性能优异，其 VOC 排放更低，能保障环境安全。
其二，固化后不会出现收缩情况，结石强度高、耐久性佳、不会老化且抗渗性能良好。
其三，固化速度快，夏季仅需 30 分钟、冬季 60 分钟即可固化，之后便能开放交通。
其四，不受温度条件约束，全年任何季节都能施工，哪怕是零下 50℃的低温环境也可正常作业，完美解决了冬季及北方地区无法施工的难题。
其五，施工工艺简便，操作容易，可大规模应用于抢修工程。
其六，适用于应急抢修场景以及道面病害的及时修复。
其七，具有出色的耐化学品和耐污染能力，对酸、碱等化学品有良好的耐受性。
其八，强度高，耐磨、耐撞击性能优秀，粘合性好，不像环氧树脂那样容易剥离。一小时抗压强度超 40MPa，抗折强度达 15MPa 以上，粘结强度在 3.7MPa 以上。
其九，不吸水，冬季不会出现破损或强度降低等问题。
其十，该产品是套餐式的，5 公斤包装的 MMA 聚合物快速抢修料 —— 应急抢修桶内配备工具，施工无需其他辅助工具。
以下是具体的抢修步骤：
第一步，划线。使用蜡笔对需要修复处的边线进行标注，以此确定施工范围。
第二步，切割。按照修复边线确定的范围进行切割和剔凿，清理剔除修复处的破损混凝土，同时要将基板的浮浆、剥离剂、杂质清理干净，对于混凝土面的沟槽、龟裂处，要吹干水分，确保无水分和潮气。
第三步，搅拌。对 MMA 聚合物机场道面快速修补料进行搅拌，把 B 组分液体料倒入 A 组分粉料中，在桶内搅拌 2 分钟以上，直至没有干粉为止。
第四步，将搅拌好的材料倒入修补区域，材料可自然流平，也可用刮板刮平。
第五步，养生。养生时间在 30 - 60 分钟，在此期间严禁在修复区域行走或踩踏，如果在材料未固化时下雨，一定要严密遮盖。（夏季干燥固化时间为 25 分钟，冬季为 60 分钟）
第六步，1 小时后即可开放交通，飞机能够正常起降。
第七步，施工要避开高温时段，温度超过 35 度时严禁施工，建议选择上午或者晚上施工。
MMA 聚合物快速抢修料是佰思特自主研发的先进材料，它以 MMA 树脂为原料，融合了纤维、高强骨料及 30 余种无机有机材料，经过科学组合而成，专门用于机场道面抢修。这种材料适用于不同机场道面的多种破损状况，像断板、掉边、掉角、板块断裂、局部破损、桥梁伸缩缝、混凝土及沥青道面等需要快速开放交通的区域。
该材料性能卓越，抗折强度高，力学、粘结和耐久性能出色。在固化过程中体积稳定，无收缩现象，能有效防止裂缝或变形。其抗冻融能力强，能适应我国各地气候环境，在公路、机场等混凝土结构病害修复中有着关键作用。作为 AB 双组分预拌快速修补抢修材料，无需额外辅料，简化了施工流程，降低了成本和施工难度。施工工艺简单，操作便捷，新手也能轻松上手。它四季都可使用，夏季约 20 分钟快速固化，冬季约 1 小时固化，在零下 50℃的严寒条件下也能迅速凝固，为冬季道路抢修提供了有力保障。小包装桶内配备操作工具，无需专业设备拌和，极大地提高了施工的便捷性和效率。当前，该材料已在全国 300 多家军、民航机场广泛应用，深受用户好评，这充分体现了它在混凝土路面抢修领域的可靠性和实用性。
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