11月17日，第十五届中国国际航空航天博览会在广东珠海闭幕，在本届航展上，总成交额达到2800亿人民币，这无疑是一个振奋人心的消息。
但是难免有些网友会失望，因为我国首次亮相的歼-35A第五代隐身战斗机，没有收获一个订单，俄罗斯的苏-57却拿下了首个海外订单。
澎湃新闻援引《俄罗斯塔斯社》13日消息：
航展期间，俄罗斯国防出口公司总经理亚历山大·米赫耶夫（Alexander Mikheyev）表示，俄罗斯已经和外国客户签署了首批苏-57E战斗机的出口合同。
至于，这个神秘买家是哪个国家，他并没有透露，但这是俄罗斯官方首次承认其五代机收获的海外订单，也是苏-57原型机T-50于2010年1月首飞后收获的首个海外订单。
这不禁让人感到疑惑，苏-57向来以粗制滥造的名号著称，隐身性能更是被认为是现役五代机的垫底水平。
为什么苏-57就卖出去了，我们更为先进的歼-35A却没有动静，问题到底出在哪里？
苏-57作为俄罗斯唯一一款服役的五代机，首飞后计划量产机在2019年入役，但是因为首架量产机故障坠毁，计划被推迟到2021年，至今服役数量也只有不到30架。
虽然俄罗斯联合飞机制造公司三番五次表示将提高产能，但是这两年受俄乌冲突影响，苏-57的产能还是没有明显提高。
俄罗斯这边量产都成问题，就别说外销了，依然是派出了两架苏-57来参加珠海航展，一架飞行表演，一架静态展示。
飞行表演是由俄罗斯传奇试飞员、62岁的谢尔盖·博格丹进行，属实是排面拉满，说他是俄罗斯最好的飞行员都不过分。
但是静态展示这架编号为057的苏-57E战斗机就暴露出很多问题，首先就是大体上看上去，到处都是裸露的铆钉和螺丝。
零件的连接处缝隙大小不一，就连同一道缝隙的宽度都不一致，实在是非常影响战斗机的美感和口碑。
如果说这是俄罗斯战斗民族独有的不拘小节的风格，那么内置弹仓的缝隙就不能忍了，已经达到了厘米级。
在2020年底，苏-57还被拍到“青筋暴起”的一幕，本该布置在机身内部的线缆，就这么赤裸裸的暴露在蒙皮外部。
我们都知道五代机的隐身性能是依靠外形设计和隐身涂层来达到的，不管是缝隙还是裸露的线缆，无疑都会大大降低苏-57作为一款五代机最重要的性能——隐身性能。
其实苏-57隐身性能差这个锅不能全让做工给背了，俄罗斯在设计苏-57的时候，就没有将隐身性能做到极致这个打算。
当初F-22公布的雷达反射面积是0.005-0.01平方米，但是俄罗斯认为美国只能做到0.1-0.2平方米，公布的数据就是在故技重施。
因为，雷达反射截面越小，技术越复杂，难度和成本也会越高，所以俄罗斯按照当时自己国内的加工水平，将苏-57的设计雷达反射截面定在了0.4平方米。
俄罗斯自己也知道苏-57的隐身性能不好，所以就决定用探测能力来补偿。
于是苏-57就搭载了N036有源相控阵雷达，机首两侧、两侧襟翼、机头共有五个阵列天线，宣称探测范围达400公里，能在100-120公里外发现F-22战斗机。
但是因为该雷达的TR单元需要进口，在西方制裁之后，苏-57就无法生产相控阵雷达，而N-036型L波段雷达对于F-22的探测能力，也只有35公里左右。
相反，F-22对于苏-57战斗机的探测距离达到了65公里，这差距可不是一点半点的。
隐身性能不够，机载雷达不强，苏-57只能靠着强悍的机动性来获取空中优势，而这也是其被诟病的原因。
从外观上来看，苏-57是继承了苏-27的外形，除了扁了一点之外，并不像F-22一样拥有彻底颠覆传统战斗机的外形，所以苏-57也被称为“拍扁的苏-27”。
而高机动性的苏-57发动机很强，从两个粗大的进气道就能看出来，但是进气道过大，不仅占用了大把空间，压缩了其内置弹仓的挂载能力。
同时腹部大型进气道和缺乏遮挡的发动机叶片又是雷达强反射源，这就又回到了隐身性能这个问题。
拍扁的机身确实能尽可能减小雷达反射面积，但是这也降低了其内置弹仓的容积，加上进气道积压，苏-57载弹量确实不够看。
如果是战时，苏-57很有可能冒着牺牲隐身性能的风险，外挂弹药出战。
并且，在双方都是五代机的空战中，苏-57需要靠强大的机动性贴上去斗狠，但这并不好实现。
毕竟，现代五代机就是主打的是隐身性能和探测能力，没有五代机的战术是近身缠斗的，五代机是空优战机，就是用我的优势打你的优势，有空空导弹，给和你“狗斗”？
反观我国的歼-35A，拥有和F-35C相差无几的气动布局，小体型、DIS进气道和新型隐身涂料都提供了很可观的隐身性能，其雷达反射截面甚至比F-22还小。
而换装了国产发动机的歼-35A，同样拥有更强的机动性，在航展期间做了很多高难度动作，还拉出了9个马赫环。
至于歼-35A的具体装备和性能，我们无法获取更多信息，但是我们可以根据两款飞机首飞到服役的的时间来看装备水平。
苏-57战斗机从原型机首飞到装备部队用了10年，F-22更是用了13年，但是我国歼-20只用了7年，歼-35战斗机2021年首飞，现在已经量产，用不了多久，就会猎装部队。
从这一点来看，我国歼-35A的技术会更加成熟一点。
只是，在外界看来，歼-35A是一个新产品，而苏-57已经有使用经验，也有实战战例，虽然只是在乌克兰防空系统外发射导弹，但最起码是上战场了。
不管阿尔及利亚这种俄罗斯传统武器出口国，还是印度、伊朗、沙特、越南等苏-57E的潜在购买国，都没有在空战中应对五代机的需求，所以他们买苏-57也就是要个空优。
并且，苏-57和歼-35之间，本来就不是“零和博弈”，苏-57的订单也不会挤压歼-35的市场。
所以，我们没有必要计较一时得失，静等歼-35A大放光彩，早晚有一天也会爆火在全球军售市场。
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