各位圈叔的小伙伴们，听说了吗？天舟七号要“火”了！
2024年11月10日，天舟七号货运飞船顺利撤离空间站组合体，转入独立飞行阶段。一周后的11月17日晚，天舟七号货运飞船受控再入大气层直接和我们说再见了。
不是因为它火了，而是它真的要“火”一把。在天舟八号发射之后，天舟七号也完成了自己的使命，受控再入大气层后，在大气层中“燃烧自己，照亮太空”！这到底是咋回事呢？
咱们得说说这天舟七号，它绝对是个“大力士”！别看它的设计寿命只有一次，但载货量那可是全球所有货运飞船里的扛把子。
7.4吨的载货量加上22.5立方米的装载空间，让天舟七号简直就是个加大号的“太空快递小哥”。比起美国的“龙”飞船、俄罗斯的“进步号”都要能多装很多货。
你想啊，美国的“龙”飞船虽然能回收，但每次只能运3吨，这频繁发射，往返“运费”，其实也并不比天舟飞船实惠，起码也是个费劲儿的活！而咱们的天舟七号，一次性就能搞定，既省钱又省力，多爽！
说到这，可能有人就要问了：既然天舟七号这么强，为啥不能像美国的‘龙’飞船那样回收利用呢？毕竟多用几次，也算是我们中华民族勤俭节约的传统美德啊！
圈叔认为，这个问题问得好！其实在太空项目中，回收利用虽然听起来很环保，但也有代价。
你想啊，为了实现再入大气层的安全着陆，“龙”飞船得用多少耐高温材料、降落设备啊？这些可都增加了飞船的结构重量，牺牲了运载空间。咱们的天舟七号呢？它选择了另一种方式——用实力说话，用高效的补给方式支持空间站！
说到空间站，那可是咱们太空中的“家”啊！它每天都在消耗物资、燃料，还得定期提升轨道高度。没有货运飞船的补给，空间站可就玩不转了。天舟七号的高载货能力，就像给空间站送了个“大礼包”，让咱们的“家”更加稳定、更加温馨。
从天舟六号开始，包括这次坠入大气层烧毁的天舟七号和已经发射成功对接的天舟八号，都已经从原来的一年两射变为一年一射，这一加一减之间，费用、时间、调度、材料等各方面，都已经顶了好几个回收费用了。
更有网友问：那天舟七号烧没了，不是太可惜了吗？烧毁于大气层，为啥不留在空间站工作？毕竟造价3.5亿元呢！
哎呀，这你可就错了！天舟七号选择受控再入大气层，那是一种负责任的选择！你想啊，随着航天器发射越来越多，太空垃圾也越来越多。万一哪天这些垃圾撞上了正在运行的航天器，那后果可就不堪设想了！而且如果是自己的设备撞了自己的航天器，不就更尴尬了嘛！所以天舟七号选择自己销毁自己，也是为了保护太空环境，体现咱们对太空安全的重视。
当然啦，中国航天是永不止步于此的！虽然天舟七号，包括这次的天舟八号也不能回收，但咱们已经着手研发下一代货运飞船了。比如“昊龙”货运飞机，就兼具高效运载和回收利用的能力。未来咱们中国航天器的回收技术啊，肯定要兼顾天舟飞船的长处和龙飞船的回收利用优点的。
天舟七号虽然即将告别咱们了，但它留下的财富是无穷的！天舟七号，再见了！咱们空间站的下一任货运飞船，一定更厉害！更强大！咱们就拭目以待吧！
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