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近期，华为技术有限公司申请注册了“猫头鹰转向”与“鸿蒙智行猫头鹰”两大商标，涉及运输工具和科学仪器两大领域，目前正处于等待实质审查阶段。
近期，华为技术有限公司申请注册了“猫头鹰转向”与“鸿蒙智行猫头鹰”两大商标，涉及运输工具和科学仪器两大领域，目前正处于等待实质审查阶段。
问界M9首发：猫头鹰转向黑科技
去年11月，在问界M9上市发布会上，华为车BU董事长余承东就曾介绍称，M9用上了“猫头鹰转向”的黑科技，据官方介绍，该技术不侵占后排空间，还可以在高速行驶时实现同向的小幅度转向，在高速变线、过弯时更稳定、更安全。
据称该车最大前轮转角为41.75度，官方宣称超过了同类如库里南4座版、迈巴赫GLS 600、揽胜尊荣创世版、宝马X7 xDrive40i等车型，得益于此，可以大幅减少转弯半径，让这款车长超过5.2米的大型SUV拥有仅5.8米的转弯半径，大而不拙，转弯调头更灵活。
“猫头鹰转向”用于陆地车辆用扭矩变换器、汽车、汽车车轮、汽车转向信号装置、汽车方向盘、后视镜、车辆转向装置、自动驾驶汽车、运载工具轮平衡器、运载工具底盘等。
“鸿蒙智行猫头鹰”用于自动驾驶汽车、车辆转向装置、汽车转向信号装置、汽车车轮、后视镜、陆地车辆用扭矩变换器、汽车方向盘、汽车、运载工具轮平衡器、运载工具底盘等。
技术团队将“猫头鹰转向”技术运用在设计中，通过增加转向齿条总行程，调整悬架硬点，增大前轮最大内转角和最大外转角，整车最小转弯直径由12.2m减小至11.6m，转弯半径5.8m，领先同级车型，以D级的车身尺寸实现B级车般的轻便操控性，助力用户轻松应对转向中会遇到的各种情况。
此次商标申请不仅展示了华为在技术创新上的不断突破，更体现了其对知识产权保护的重视。对于华为“猫头鹰转向””鸿蒙智行“商标申请曝光，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享你的观点。
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