荷兰阿姆斯特丹游艇设备展览会（METSTRADE）于今日开幕，该展是全球最大的休闲海洋产业设备、材料和系统贸易展览会，它汇集了1400家参展商和行业精英。昨日(11月18日)，一场由RAIAmsterdam（该展主办方和所有者）于今年3月精心纳入麾下的超级游艇论坛，已悄然拉开序幕，而在开幕式上，可持续发展则成为一个中心主题。
阿兹慕|贝尼蒂首席执行官Giovanna Vitelli和达门游艇首席执行官Rose Damen在昨上午由超级游艇集团的Martin Redmayne主持的主题小组讨论中，就超级游艇行业的机遇和挑战发表了宝贵的见解。
在这场备受期待的会议上，两位首席执行官都对各自公司目前的强劲发展做出了积极的报告。阿兹慕|贝尼蒂预计，继去年增长15%之后，2024年营业额将持续强劲增长，达到约15亿欧元，而达门游艇虽然失去了占其业务约20%的俄罗斯市场，但目前的订单总额仍超过10亿欧元。Rose Damen还对最近美国大选选尘埃落定的明朗结果表示了由衷的欢迎，她认为这有助于消除市场不确定性。
2024年11月18日超级游艇论坛-达门游艇首席执行官Rose Damen（左）和阿兹慕|贝尼蒂首席执行官Giovanna Vitelli（右）
可持续性很快成为会议的中心主题，两位小组成员都思考了今天取得真正进展的必要性。Giovanna Vitelli表示：“脚踏实地的看待可持续性是我们的新的指南。” 她将论述的根基扎于两大支柱之上：第一个支柱是当今可以应用的最先进技术。第二个支柱涉及下一代技术。第一个支柱目前是最重要的——我们需要通过推出一艘排放量减少30%的游艇来证明行业正在做出改变，而不是谈论尚未实现的零排放推进。可持续性的实现不仅仅是一项技术，它是一个由许多部分组成的难题，包括船体形状、材料和推进装置，现在是一个过渡期。”
小组讨论强调，购买大型超级游艇的客户现在通常会推动关于可持续性的对话，而让生产和半定制游艇的买家支付更可持续建造的不可避免的溢价仍然是一个更大的挑战。Rose Damen继续说道：“在这个话题上引导客户还有很多工作要做。人们的很多注意力都集中在推进上，但真正可持续发展项目的规模要大得多。我们不能独自完成这项工作，但欣慰的是，我们在与供应链的合作方面做得更好。为了获得最佳结果，我们必须在设计阶段就要坐在一起讨论实现目标的最聪明的方法。”
供应链中的协作
Giovanni Vitelli对即将出台的《欧盟企业可持续发展报告指令》表示担忧，该指令不可避免地推动了生命周期评估，并对超级游艇制造商所依赖的资源不足的手工小企业产生了潜在影响。Rose Damen还谈到了供应链中的价格压力。她建议，可能需要重新考虑目前将成本上升转嫁给客户的趋势，以明智和可持续的方式进行设备生产。
未来愿景
当被问及对未来5-10年的总体愿景时，Giovanna Vitelli断言：“我们正处于过渡阶段，事情变化很快，所以你需要迅速和开放地捕捉到这些差异。每当你做出不同的事情时，你都必须承担风险。现实地说，我们不想毁掉我们的公司，所以我们需要说明什么是可能的。但如果事情应该做，我们就一定要做到。
“我们努力让其他行业的新设计师进入这个行业，以改变风格，反映新的生活方式和人们想要驾船的方式。对于阿兹慕来说，我们希望以不同的方式思考，拓宽视野，与更广泛的受众交流，例如在纽约时代广场举办促销活动，并出现在纽约和米兰时装周上。”
展望未来，Rose Damen将注意力转向了声誉风险：“对我们行业的信任将变得非常重要。这取决于你所在的地方以及人们对该行业的看法。建立信任需要竞争对手同舟共济，共同努力，展示该行业在创新和可持续性方面的进步。”
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