近些年，新能源货车以其环保、节能的特点，逐渐成为市区运输的重要力量。然而，在新能源货车日益受到市场青睐的同时，一些车主却遭遇了投保商业险的难题。目前很多新能源小货车车主，因保险公司拒绝提供商业险而陷入了困境。

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宋先生经营着一家商贸公司，每天都需要给各大商超送货。他积极响应国家环保政策，购买了一辆新能源小货车。这辆货车不仅环保，而且运行成本相对较低，为他的公司节省了不少开支。然而，当11月初保险到期时，他却在续保问题上遇到了麻烦。保险公司只愿意出售交强险，对于商业险则一口回绝。

“我这车买来之后一直没出过事故，也没有走过保险，属于每年给保险公司送钱，买个平安。”宋先生无奈地说。他试图向保险公司解释自己的车辆情况，但得到的答复始终如一：不卖新能源小货车的商业险。宋先生感到十分困惑，自己的车辆明明没有风险，为何保险公司却不愿承保？

多次向保险公司投诉，但得到的答复都是拒保。他不明白，为何保险公司会对新能源货车如此冷淡？在记者的见证下，拨打了国家金融监管总局青岛监管局的12378热线投诉，但得到的回复是：新能源车的交强险保险公司必须出售，但商业险是市场行为，需要车主和保险公司协商解决。

那么，新能源货车投保难的原因究竟何在？一位业内人士透露了其中的秘密：“说白了还是亏钱了。”他解释说，新能源货车的理赔率过高，理赔金额大，导致保险公司出现亏损。因此，为了避免进一步的损失，保险公司选择了拒保。

然而，部分车主认为，保险公司不能仅仅因为亏损就拒绝承保。毕竟，新能源货车是未来的发展趋势，保险公司应该承担起社会责任，为新能源货车的普及和发展贡献力量。同时，车主们也提出，如果新能源货车理赔率高，那么可以适当上浮保费，他们愿意为此买单。

但保险公司似乎并不愿意这样做。在采访过程中，车主们表示，他们曾向保险公司提出多交钱以换取商业险的请求，但遭到了拒绝。一位保险公司客服人员解释说，行业内有一个1.35的上浮比例，这个比例是会被监管的，过高也不行。按照这个上浮比例仍然会亏损，所以保险公司选择了不卖。

在记者的联系下，一家保险公司最终联系到了车主宋先生，并给他办理了车辆的商业险。这虽然解决了宋先生的燃眉之急，但并未从根本上解决新能源货车投保难的问题。要想彻底解决这个问题，还需要保险公司、车主、经销商以及政府相关部门共同努力。