11月15日,广州车展正式开启!而 腾势 （ 参数 丨 图片 ）Z9的上市,可谓在D级车市场掀起了一场史无前例的波澜!腾势Z9 定位“D级科技豪华旗舰轿车”共推出易三方插混版与易三方纯电版五款车型,售价33.48万元—41.48万元。腾势Z9无论是空间舒适性,还是动力、操控都对传统BBA的56E车型有碾压之势。
接下来我们就针对具体车型,对比分析一番。
首先,拿官售36.48万的腾势Z9 1100四驱MAX版。对比52.98万的奔驰E300L运动型、43.99万的宝马525Li豪华型、45.49万的 奥迪A6L 45TFSI臻选动感型。
腾势Z9超越燃油机12缸的动力,3秒级加速太强悍
先说动力,混动Z9 MAX版本2.0T混动专用发动机,再加上三电机,最大扭矩1035牛米,百公里加速3.6秒,推背感十足,妥妥的三秒俱乐部成员,纯电续航200公里,亏电油耗5.6L。而E300L最大扭矩400牛米,油耗6.8L,百公里加速六七秒,无论是动力还是百公里加速,都不到Z9的一半。而 宝马5系 ,最大扭矩310牛米,油耗6.8L,百公里加速8秒;奥迪A6L,最大扭矩370牛米,油耗7.2L,百公里加速7.4秒。三款传统车型在动力上,虽然彼此相差不大,但在Z9这种动力性能超越传统燃油12缸发动机的强大实力面前,毫无优势!
并且,奔驰E300车型都没有四驱,而奥迪A6L、宝马5系则都需要加钱选择48万的quattro版和50万以上豪华套装版车型才有四驱,对于北方冬季雨雪结冰路面,是一大痛点。而Z9全系搭载易三方平台,全系四驱,分体式后轮转向角度±10°,带来包括极致转向、圆规掉头、智能蟹行和易三方泊车带来极致的操控性能,无论是直线还是弯道都是世界级数据表现,带来无可替代的驾驶乐趣,即使遇到冬季湿滑冰雪路面,安全稳定性全方位碾压奔驰E300L、宝马525Li豪华型、奥迪A6L 45TFSI臻选动感型。更值得一提的是,Z9 MAX版本还搭载了传统56E车型不敢奢望的云辇A双腔空悬,可智能调节悬架高低,带来更舒适的驾乘体验。
在空间舒适性上,腾势Z9更是拥有全方位的碾压优势
先看整体尺寸,通过数据直观对比,Z9在车身长度、轴距上全面领先56E,这也为Z9带来了传统豪华轿车无法比拟的超大乘坐空间,纵向乘坐空间超过1米,Z9空间超越 奔驰S级 ,并且纯平地板还带来更大、更舒适的身体舒展空间。
对比完空间,再看内饰配置。
奔驰E300前排座椅拥有通风、加热、电动调节、记忆功能,后排加热,无通风加热、按摩、腿托。宝马5系和奥迪A6L相差不大,除了前排通风、加热、记忆功能外,后排几乎无任何舒适性配置。
对比腾势Z9,不仅前排配有象鼻式伸缩腿托及通风、加热、按摩、功能,主驾座椅主动侧翼支撑。后排比56E车型多出了8向电动调节的后排双浮感舒适座、双舒适腿托、双桌板、双12.8英寸多媒体屏和7英寸扶手屏、双50W无线充电、4L+10.5L前后冷暖冰箱,还有私密性绝佳的车顶和侧窗遮阳帘。
此外,Z9右后座还拥有一键舒躺功能,通过语音或扶手屏虚拟键开启后,副驾座椅会调到最前位置,右后靠背会向后调节到最大位置,打造专属头等舱的舒适享受, 女王 腿托可展开角度72°。这么看来,相比Z9的豪华的配置,传统56E几乎沦为纯粹的丐版。
而在智能化配置上,56E车型基本都是L2级辅助驾驶、自动泊车,而腾势Z9则采用天神之眼BAS 3.0+高阶智驾,配备5R12V2L传感器(5个毫米波雷达、12个摄像头、2 激光雷达),具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车能力,以及车道保持能力和车辆照明效果提升等功能,可应对多种新增场景,如高速追尾冲突、遮挡、转弯场景。
总结,无论是动力、操控,还是空间,豪华舒适性上,腾势Z9凭借易三方黑科技,都带来了远超传统豪华车型 奔驰E级 、宝马5系、奥迪A6L的极致体验。从Z9GT上市42天热销突破4200台的火爆程度来看,腾势Z9的火爆热销,也一定是势不可挡,两款车型也将携手成为双旗舰,以科技豪华颠覆D级豪华轿车格局。
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