11月15日，2024广州国际车展正式开幕，小米汽车参加本次展会并带来前不久拿下“纽北全球最速四门车”名头的小米SU7 Ultra原型车，加上雷军的流量加持，小米展台吸引众多在场媒体和观众的围观。

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广州车展期间，雷军也对外发布了小米汽车智能底盘预研技术，包括小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。智能底盘预研技术大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限，也将打通“人车家全生态”的融合。通过对智能底盘的打造，小米SU7目标是成为“50万以内最好开的轿车”。

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小米全主动悬架每个轮端都配备功率高达4.6kW动力源和双阀CDC，这也是全主动悬架与普通的空气弹簧+CDC组合的半主动悬架的核心区别。小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电，44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max，是实现“连续原地起跳”的基础。

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小米汽车也展示了超级四电机系统，2个全新自研前电机+2个V8s后电机，这套系统将提供2054PS大马力，单电机最大马力449PS，峰值扭矩380N·m，且拥有小体积、精准控制等特点，在多个维度挑战电驱技术极限。

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超级四电机系统的定子采用双循环立体油冷技术，对比行业通用的单向油路设计，有效散热面积增加100%；转子则采用S型油路设计，实现转轴和铁芯的同步冷却。在纽北赛道上的就是搭载这套散热系统，最高降温超30度。

小米汽车表示新时代的造车“三大件”，将是围绕智能底盘与智能驾驶、智能座舱展开。小米集团也将通过AI能力持续赋能，全面打通“人车家全生态”。下一代智能汽车已经触手可及。