北京交通大学是我国重点建设的211高校，这所高校前身是在1909年创办的铁路管理传习所，在1960年被确定为国家重点大学，在1981年成为全国首批博士、硕士学位授予单位。
北京交通大学师资力量雄厚，学校有2000多名专任教师，有11名全职和双聘两院院士，在这些老师的贡献下，北京交通大学的学科实力越来越强硬。
学校在轨道交通领域取得了多项重大突破，如京沪高铁、京张高铁、川藏铁路等国家重点铁路建设项目的核心技术攻关，为城市轨道交通列车运行控制系统打造了自主可控的产业链。
由此来看，北京交通大学对我国的交通发展起着重要影响。近日北京交通大学书记迎来了调整，陈子季任北京交通大学书记，王稼琼不再担任北京交通大学书记职务。
王稼琼老师卸任北京交通大学书记
据悉，王稼琼老师是山西大同人，本科、硕士毕业于南开大学，博士毕业于北京交通大学经济系。
王稼琼老师在担任北京交通大学书记之前，曾在北京交通大学、北京物资学院、首都经济贸易大学、对外经济贸易大学等地任职。
他在2023年1月才开始担任北京交通大学书记，他只担任了1年多时间的北京交通大学书记，这让大家无法理解。
值得注意的是，王稼琼老师在1964年出生，今年已经60岁了，而按照退休时间来看，王稼琼老师已经到了退休年龄。此次王稼琼老师应该是因年龄问题卸任了北京交通大学书记的职位，对此大家要理性看待。
陈子季任北京交通大学书记
陈子季老师在1966年出生，他今年58岁。
他在1995年毕业于西安交通大学马克思主义理论教育专业，毕业后长期在体制内工作，先后担任温州市政研室政治社会处干部，浙江省政策研究室主任科员，北京市办公厅助理调研员，广东省政研室副主任，云浮市常务副市长等。
他在2014年担任中国教育科学研究院副院长，在2017年担任教育部教育发展研究中心主任，在2019年担任教育部职业教育与成人教育司司长，在2023年担任教育部财务司司长。
由此来看，陈子季老师长期在政府系统中工作，此次他来到北京交通大学担任书记，也是首次进入到高校系统中工作。
对于一些人而言，可能会存有这样的看法：陈子季老师长期在政府系统中工作，或许会因未曾直接投身于高校的日常管理事务而缺乏高校管理的实际经验，那么他究竟能否胜任高校书记这重要的职位呢？
然而，值得注意的是，自 2014 年起，陈子季老师就已经投身于教育方面的管理工作。在此期间，他先后担任了教育部教育发展研究中心主任、教育部职业教育与成人教育司司长、教育部财务司司长等职位。
教育部教育发展研究中心，作为国际教育政策比较研究及对外合作研究的权威机构，其不仅要开展针对国家教育发展战略和体制改革的重大决策研究，还要承接国家哲学社会科学和部委级的重点研究课题。
教育部财务司的职责同样不可小觑。其主要工作包括参与精心拟订教育经费的筹措策略、科学规划教育拨款的分配方案，同时还要严谨负责直属高等学校和直属单位的国有资产、精心编制预决算、精细管理财务管理以及严格执行内部审计等一系列复杂关键的工作。
上述这些职位，每一个都与高等教育存在着密不可分的关系。陈子季老师在这些关键岗位上的任职经历，使其积累了极为丰富的管理经验。而且在长期的工作过程中，他还拓展了广泛而宝贵的人脉资源。
正因如此，当陈子季老师来到北京交通大学任职时，这对北京交通大学的发展而言是一件好事。
我们坚信，在北京交通大学在陈子季老师的带领下，必定能够朝着更为光明的方向前进。
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