新建铁路黔江至吉首铁路（湖南段）社会稳定风险评估公众参与公告|吉首铁路|怀化|湖南省|社会稳定风险|花垣县|黔江

根据中共中央办公厅、国务院办公厅《关于加强新形势下重大决策社会稳定风险评估机制建设的意见》（中办发〔2021〕11号）和湖南省《关于加强新形势下重大决策社会稳定风险评估工作的实施意见》（湘办发〔2021〕27号）等文件有关要求，建设单位委托湖南省勘测设计院有限公司开展新建铁路黔江至吉首铁路（湖南段）的社会稳定风险评估工作，现对该项目社会稳定风险评估公众意见征求进行公告，请大家积极参与，提出宝贵意见。

一、项目名称

新建铁路黔江至吉首铁路

二、项目概况

黔江至吉首铁路（简称“黔吉铁路”）位于渝东南、湘西地区，湖南段途经湘西州所辖花垣县、保靖县、吉首市。线路西接重庆，东接既有张家界至怀化铁路、规划吉首至益阳铁路，是厦渝通道的重要组成部分，是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分，是提升成渝地区双城经济圈对外辐射带动作用，加强与长江中游城市群、粤港澳大湾区协作的重要交通基础设施。

1、建设方案

黔江站（含）至吉首东（含）段，新建正线长度226.615km，其中湖南省境内74.801km。包括黔江、吉首地区配套工程：黔江站机务设备补强，吉首东站实施3条动车组存车线等。

2、线路走向方案

线路自在建渝黔铁路黔江站引出，湖南段在花垣县花垣镇设花垣站，终于张吉怀铁路吉首东站。

3、建设标准

铁路等级：高速铁路；设计速度：350km/h；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；最小平面曲线半径：一般 7000m、困难 5500m；最大坡度：一般 20‰、困难 30‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3min。

4、主要工程内容

线路全长226.615km，新建桥梁94座34.627km，最大跨度桥梁为细沙河特大桥，主跨采用300m组合梁斜拉桥；新建隧道64座168.714km，10km以上隧道3座，最长隧道为金洞隧道13.707km，桥隧占比90%，设车站5座，利用既有车站2座，新建车站3座，平均站间距49.879km。全线铺设双块式无砟轨道396.13铺轨公里，采用有砟轨道10.86铺轨公里；新铺单开道岔52组，新建牵引变电所4处，分区所5处，改造牵引变电所1处；新建旅客站房15000平方米（3 座），生产房屋及附属房屋49790平方米。全线设铺轨基地1处、轨枕预制场1处、制（存）梁场3处、混凝土集中拌合站22处、填料集中拌合站7处、材料场6处、钢梁拼装厂4处、汽车运输便道180.04km（新建及改扩建便道）、给水干管路58.6km，临时电力线191.95km。

5、建设期

项目建设总工期五年（60个月）。

三、征求公众意见的主要事项

本次公告主要征求内容包括：

1.您对本项目建设的态度？

2.您认为项目沿线交通及客运状况以及客运设施未来建设有何看法？

3.您认为本项目可能存在的主要社会稳定风险因素是什么？（如征地拆迁补偿标准、环境影响、经济社会影响等）

4.您认为本项目建设对您的生活质量有何影响？

5.您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些？

6.您对本项目社会稳定风险防范化解措施有何建议？

四、公众提出意见的主要方式及期限

公众可以信函、电话、邮件或填写评估单位现场发放的问卷调查等方式向建设单位或评估单位反馈意见和建议，反馈期限自公告之日起七日内。