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前不久，一位来自于欧盟的高级官员在公开场合表示，欧盟其实并没有寻求与中国进行贸易方面的对决。
表面看似这位官员的言论显示，出欧盟希望与中国进行各方面的对话和协商解决双方之间存在的一些贸易问题，但事实上这种说法却是表里不一。
为什么这名欧盟官员会发表如此言论呢？
近些年来，中欧之间的合作力度在不断增强，双方已经形成了非常完善的合作链。
原本彼此之间的合作是互利互惠的，但是欧盟却因为忌惮我国高速发展，试图追随美国从中作梗。
特别是看到我国在一些高端制造业和绿色能源产业发展取得硕果情况下，欧盟同样是十分忌惮的。
因此，欧盟组织不顾中欧之间的合作密度在不断拓展，在双方合作越来越密切的情况下，却对我国发起了关税战。
在今年6月份的时候，欧盟不顾一切地提出了新的关税措施，试图通过这种方式来遏制我国电动汽车企业在欧洲地区的发展。
在10月底的时候，欧盟又经过投票表决正式决定对我国电动汽车领域实施新的关税措施。
随着这项法案的正式推行，无疑为我国汽车产业的发展带来了巨大的挑战。
由于在过去多年，很多中国生产企业重视欧洲市场，甚至还有一些中企将欧洲市场作为电动汽车出口的一个重要目的点。
随着欧盟发布新的措施落地，也就意味着这些企业在向该地区进行产品出口时面临着巨额的压力，加大了出口的难度和售价，也因此会削弱中企在当地的竞争优势。
面对欧洲作出的这项决定，我国车企迅速做出调整，并且重新寻找新的发展路径。
目前已经有多家汽车生产企业积极寻求突破口。有消息称，中国车企已经成功绕过了欧美所设置的关税封锁途径，在面对欧美设置的高关税壁垒的时候，直接让封锁令变成了一张废纸。
这究竟是怎么回事呢？
原来为了进一步消除关税措施带来的不利影响，已经有不少企业开始将目光转向非洲地区，特别是埃及。
了解埃及地理位置的人都知道，这是一个在非洲占据非常重要位置的国家，这个国家凭借着优越的地理位置拥有巨大的市场潜力。
特别是在近些年来非洲地区进入了高速发展的阶段，当地居民对汽车的需求量也呈现出上涨的趋势，尤其是那些具有节能环保特色的汽车，更是受到了消费者的认可。
对于中企来说，在埃及投资建厂无疑是非常明智的选择。
据了解，目前已经有中企开始与埃及进行积极的协商，并且在这个国度进行重新的布局，甚至还与该国政府签署了相关的合作协议。
目前已经正式开启了在该国境内投资建厂的计划，而且接下来工厂将于明年正式进入投产期，到那时将会为我国电动汽车在非洲市场扩张提供更有效的基础保障。
有业界人士表示，中国汽车生产企业在埃及投资建厂能够加大双方的合作，特别是对于埃及这个国家来说，不仅能够为其提供先进的制造技术和管理经验，促使其当地的产业进行发展和升级，同时还能为该国解决大量的就业问题。
而对于中企来说，在埃及等一些非洲国家进行投资，能够更好地避开欧美设置障碍影响，全面提升企业的竞争力，同时还能大大降低生产成本。
通过与非洲国家合作，还能进一步拓展在该地区的市场，进而更好地完成在全球的战略布局。
随着众多中企转移发展战线也让不少欧洲国家受到了影响，毕竟原本中欧之间在汽车产业合作方面已经取得了很大的突破。
而中断与中国合作会让一些欧洲汽车生产企业面临巨大的损失，同时也可能丧失在我国市场的优势。
中非之间的合作不仅仅为双方之间的贸易添加了更多的机遇，同时也能加深双方的友谊和互信，为长远发展奠定良好的基础。
即便是欧美设置了关税壁垒，中国车企也没有因此而退步，反而积极寻找新的路径，接下来相信众多中国企业会绕开封锁，进一步推动自身在全球的布局和发展。
总的来说，欧美采取的单边贸易主义行为只能是搬起石头砸自己的脚。
这些封锁措施并不会对中企造成太多的影响，反而使其自身遭受严峻的反噬。
关于中国车企调转方向，封锁禁令成了废纸一张您有什么看法？欢迎评论区一起讨论！
信息来源： 环球网：欧盟驻华代表团团长：欧盟不希望与中国打贸易战 https://www.toutiao.com/article/7435784710942409231/?channel=&source=search_tab 环球网：快讯！法媒：欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案，“德国带头强烈反对” https://www.toutiao.com/article/7421859376682353215/?channel=&source=search_tab 观察者网：“与美欧竞争升温”，中国车企将目光投向这个国家：地理位置绝佳
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