由中国铁建投资集团投资、中国铁建大桥局施工的临猗黄河大桥是连接晋陕两省的12座公路桥梁中投资规模最大、桥梁长度最长的黄河公路大桥。目前，桥梁建设已进入最后冲刺阶段。
在临猗黄河大桥施工现场，记者看到，大桥已经完成了沥青路面铺设，施工人员正在进行桥梁附属结构设施的安装。中国铁建大桥局临猗黄河大桥项目现场主管工程师聂宝山称，我们现在正在进行的是声屏障安装施工，每天两组人员加班加点轮流作业，保证节点按计划完成，确保桥梁按时通车。
临猗黄河大桥是跨越黄河、沟通晋陕两省的高等级公路桥梁，是菏宝国家高速公路上的一座特大型桥梁。它穿越了两个国家级自然环境保护区和两个省级自然环境保护区。桥下黄河段是黄河乌鳢的产卵区，河岸、河心滩是国家重点保护鸟类黑鹳、大天鹅、灰鹤等鸟类的栖息地。中国铁建大桥局临猗黄河大桥项目施工管理部部长王昌说，在桥梁两侧安装折线型遮光声屏障，就是为了确保通车后，降低车辆在行驶中的噪音，保证周围鸟类、鱼类的栖息环境不受影响。
临猗黄河大桥绿色建桥理念贯穿始终，钢箱梁采用免涂装的耐候钢材料、主桥两侧设折线型遮光声屏障、利用径流系统处理桥面雨污水等环保措施，确保工程建设与自然环境完美融合。今年1月26号，经过2年时间，重达5.7万吨的钢箱组合梁以每20分钟90厘米的速度，被140台装有芯片的千斤顶送达桥墩顶部预定位置，临猗黄河大桥主桥钢箱梁顺利实现合龙，创下了连续顶推长度、最大顶推长度、顶推时同步控制千斤顶数量、单桥耐候钢使用量四项“世界之最”。
截至目前，临猗黄河大桥已完成所有建设任务的99%，预计11月底前具备通车条件。大桥总投资46.45亿元，路线全长20.914千米，大桥全长5427米。通车后，将与陕西省合阳至铜川高速公路连接，运城至陕西铜川通车时间将由4小时缩短至2.5小时，惠及临猗、万荣等市县50多个乡镇约120多万百姓的出行。田海军盘算着，到时候，他所在的安昌村必将迎来更多游客，自己的养鱼事业又能够再拓宽一些了。
来源 山西新闻网
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