2024年中国汽车产业已“变天”了：引望和两个1000万辆将载入中国汽车史册，将改变世界汽车格局
短短3年左右时间，中国及世界汽车已经“变天”了。
中国领导了全球新能源汽车和全球智能电动汽车两场革命。代表企业是比亚迪、宁德时代和华为。
代表人物是王传福、曾毓群和余承东。
未来3年，中国打扫战场。
1、2024年，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，将载入汽车史册
2024年11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举行。中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，不仅是中国汽车产业电动化转型进程中的标志性事件，也是中国从汽车大国迈向汽车强国之路上的重要节点。
从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间；再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间；进一步到今年产量首次突破1000万辆，仅用了约2年时间。
2、王传福领导比亚迪已经打赢了新能源汽车上半场，仅花55天就生产新能源汽车100万辆
2024年，王传福领导比亚迪跨越700万辆到1000万辆百万大关：比亚迪仅55天下线100万台。
2024年11月18日，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，成为全球新能源行业首个突破“千万里程碑”的车企。
比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。
11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳举行。这是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述了比亚迪30年创业经历，并向游戏科学创始人兼首席执行官、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付了比亚迪第1000万辆新能源汽车腾势Z9。
2024年3月25日，比亚迪第700万辆新能源车正式在比亚迪济南工厂下线，下线车型为全新腾势N7。
2024年7月4日，比亚迪下线第800万辆新能源汽车。【比亚迪第800万辆下线车型是海豚】，地点在泰国。
比亚迪从第700万辆到第800万辆下线，耗时3个月零9天。
2024年9月25日，比亚迪下线第900万辆新能源汽车。【比亚迪第900万辆新能源车为高端品牌仰望U9】，售价168万。
比亚迪从第800万辆到第900万辆下线，耗时2个月零21天。
2024年11月18日，比亚迪下线第1000万辆新能源汽车。【比亚迪第900万辆新能源车为高端品牌仰望U9】，售价168万。
比亚迪从第900万辆到第1000万辆下线，耗时1个月零24天。
王传福领导比亚迪代表中国新能源汽车已经打赢上半场。
2019年5月，美国绞杀华为，同月，华为车BU正式成立团队。
2021年5月，华为任命余承东担任车BU CEO。2021年4月，小康股份与华为签订合作造车协议。
张兴海领导赛力斯与余承东团队惺惺相惜、相互救赎、相互成就。
他们守望相助，共同等破晓，等天亮。
2023年12月26日，鸿蒙智行问界M9上市。
这距离赛力斯与华为签订造车协议仅过去2年零8个月。
在ICT领域深耕37年的华为，依靠其领先全球的ICT核心技术，依靠其智能化改变了全球汽车格局。
而领导这场革命的是华为战将余承东。
自此华为车BU与张兴海点燃了问界M5、M7和M9三颗“星星之火”。
至2024年11月15日广州车展。
中国智能电动汽车已成“燎原之势”。
华为乾崑智驾解决方案，几乎覆盖中国主要的汽车大厂。
引望平台成功了。
引望平台先打国内然后再打“世界汽车大战”。
中国新能源汽车大业已成。
中国智能电动汽车大业已成。
燃油车时代已经翻篇了。
这是大强势，这也是历史潮流。
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