2 0世纪是一个辉煌的时代，这一时代的初期，德国引领了全球第二次工业革命，二战结束后的60年代全球又爆发了第三次工业革命，汽车这一诞生于工业革命前后且由内燃机驱动的产品在技术进步的推动下也蓬勃发展，到了20世纪90年代的末期，当时的人民处在新旧世纪交替之际，因此具有某种特别的心情，希望选出20时代全球最具影响力的车型，一是敬过往，二是憧未来。
在这样的时代背景下，就产生了一项名为「 Car of the Century 」世纪之车的评选。
世纪之车评选由全球汽车选举基金会运作，选举始于1996年，直到1999年12月，入围车型之一的福特T型车在美国内华达州拉斯维加斯市举办了颁奖典礼，评选才正式落幕。
1996年10月，由各行各业的汽车专家和汽车俱乐部成员人士组建了COTC评选组委会，并同时颁布了一项涉及700款汽车的候选入围名单。
1997年2月，荷兰阿姆斯特丹举办了AutoRAI汽车展，展览上，独立、权威和经验老到的评选组委会精英进一步将候选汽车名单从700款压缩到了200款。
1997年德国法兰克福车展上，来自33个国家的133名专业汽车记者组成了陪审团，进一步将世纪之车候选名单从200款减少到了100款。
随后，随着对100款汽车中开放10款名额出来基于互联网让公众进行投票选择，100款汽车中的25款则由专业的评审团选出，巧合的是，公众选出的10辆汽车当中恰巧有9辆也正是评审团评选选出的25辆汽车当中所包含，例外的1款是AC眼镜蛇。随后的1993年3月日内瓦车展召开，这26辆车作为了下一轮筛选名单的提名。
此后，评审团对26款车辆使用积分系统选出最终的5款决赛选手，最终入围车辆在1999年9月的法兰克福车展上进行了公布。
这五款车型分别是福特T型车、雪铁龙DS、大众甲壳虫、宝马Mini、保时捷911。
那么这5款车都有哪些过人之处呢？
① 福特 T型车
亨利·福特绝对是个天才企业家，他创建了世界上第一条汽车标准化生产流水线，从而让汽车走进了美国的千家万户，这也正是福特T型车能够入围世纪之车的最重要原因之一。1908年福特T型诞生，彼时一个月仅能生产10辆，到了1914年创记录地实现了每93分钟下线一台，售价也从3000美元下降到800美元左右，到了1920年，福特T型车下降至300美元一辆，价格降低了十分之九。
当时美国汽车行业的工人日薪普遍为2~3美元，福特对工人提高到5美元一日，作为美国底特律汽车三巨头之一，这一举动立刻引来众多求职者应聘成为福特工人，事实证明，高薪策略不仅增加了工人的工作积极性与收入，还大大提高了流水线生产T型车的质量、效率与速度，并引来其他汽车制造商的效仿，堪称管理学教科书的经典案例。
从1908年诞生到1927年彻底停产，福特T型车 后继无车 ，但20年间生产出来了超过1500万辆，自此，汽车作为工具属性步入美利坚合众国的寻常百姓家，美国公路旅行概念景观也随之诞生，公路、加油站、汽修店、汽车旅馆乃至于汽车餐馆麦当劳、肯德基纷纷应运而生，让美国成为了 “车轮上的国度” 。1978年，我们中国还处于普通老百姓一辆自行车都一车难求的计划经济时代，美国规模宏大的中产阶级已经步入了用汽车接送子女往来学校与家庭的现代生活，时至今日，美国得以成为全球人均汽车保有量最多的国家，可以说，福特T型车开创的先河功不可没。
② 雪铁龙 DS
不是车迷的国人，也许都不知道鬓发国有这么一个汽车牌子，叫Citroen，更别说旗下的高端品牌 DS了。结构主义哲学家罗兰·波特曾用“天降凡尘”来形容雪铁龙DS 19的诞生，另一则美国的汽车广告宣传该车“驾驶这辆特殊的汽车需要特别的人”。更有趣的是，1962年时任法国总统的戴高乐乘坐该车遭到了极端分子的暗杀，在车轮被打爆、三颗子弹穿过车身的情况下，戴高乐和毫发未损，司机高超驾驶技巧，成功虎口脱险，让DS传奇更传神。
DS 19在1955年10月6日的巴黎车展上首发亮相，发布会亮相不到15分钟，就收获了743个订单，车展第一天共收获了12000个订单，在整个车展期间的10天里狂揽80000个订单，这一销售记录一直保持了很多年，直到60多年后的21世纪才被特斯拉发布的 Model 3所打破。
DS的优雅之处在于出众的外观设计以及领先概念的液压气动悬挂技术系统。在这款车型上，我们能看得到卓越的空气动力学、未来主义感、古怪而又创新的车身设计。并且该车在悬挂、操控、制动方面都独树一帜。著名杂志《经典与跑车》评它为 有史以来最漂亮的汽车 。值得一提的是，DS 19凭借优秀的性能，不仅能在公路上自由行驶，还在各大赛道上驰骋，在1959年的蒙特卡洛拉力赛、1962年的1000湖拉力赛中都取得了胜利，此后又征战摩洛哥拉力赛、伦敦-撒哈拉-慕尼黑世界杯拉力赛。1975年最后一辆DS下线，整个生命周期生产了超过145万辆。2009年法国PSA神龙集团重启DS品牌，DS品牌新车的设计仍旧相当惊艳，但却已经无法复现当年的辉煌。
③ 宝马 Mini
宝马Mini的出身血统是日不落帝国——大不列颠爱尔兰共和国，只是在随后几十年的沉浮当中，几经易手最终被宝马收之麾下当成中高端轻奢品牌打造。Mini诞生的背景是当时英国面临的石油危机——1956年第二次中东战争爆发，欧洲进口原油的重要通道——苏伊士运河被埃及截断，英国石油短缺，油价暴涨。为了让英国国民以低价格享受入手一辆省油、小巧的汽车，BMC公司于1959年推出了Mini。它的创新买点在于前轮驱动以及极致的空间利用率，不仅如此哦，当时英国人还迷恋赛车，Mini还被改装成高性能小钢炮，拉往蒙特卡洛拉力赛赛道频繁参赛，并屡获殊荣。整个Mini被收归宝马前，卖出了530万辆，成为大英帝国史上销量最高的汽车，并且其独特的汽车设计还对汽车工业产生了深远的文化影响，此后迷你裙等带“Mini”二字的产品随之逐一问世。
④ 大众 甲壳虫
巧了，跟福特T型车、罗孚 Mini一样，甲壳虫的诞生初衷也是为了让汽车走进德国的千家万户。时任德国元首的希特勒为了发展德国汽车工业，主导创建了大众汽车。大众汽车的首款车型目标要求足够成本低廉，甲壳虫因此应运而生，其由费迪南德·保时捷操刀设计，之所以命名甲壳虫，正是因为外形酷似甲壳虫，且尺寸紧凑和价格低廉，确实是当时德国人人人都能开得起的一辆小车。
从1930问世，到2019年最后一辆（第三代）甲壳虫下线后停产，大众甲壳虫的生产量超过了2200万辆，是大众集团产量最多的汽车，无愧于大众集团创建之初“人民的汽车”之名。甲壳虫已经经典流行81了年，时间也定格在了2019年，大众再无复产甲壳虫的计划。
⑤ 保时捷911
经典跑车，无需多言，无可替代。请点击链接接着往下看：
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