日系车在新能源汽车领域可谓起个大早却赶了晚集，不但被中国迅速超越，而且被欧美也逐渐赶超。作为日产曾经最重要市场的中国，如今引领着整个新能源车发展的浪潮。近日日产集中资源，率先在中国推进新能源提速，并在“GLOCAL”模式下打造最新智能技术。推出全新新能源架构下的首款纯电车型——N7，该车为全球首发车型。
东风日产的“GLOCAL新模式”是一种结合了Global（全球）和Local（本地）优势的合作模式。本质上啥合资公司为主导，利用中外股东双方的优势来加速新能源进程。这一模式不仅体现了东风日产在智能化产业链方面的本地优势，还展现了其“在中国、为中国，同时从中国到全球”的战略布局。东风日产展示了其加速新能源转型的决心，并在“GLOCAL”模式下分享了最新的智能技术成果。公司宣布了新能源架构下的首款纯电车型——N7的正式亮相。
东风日产致力于加速电驱化和智能化，以满足个性化出行需求。公司推出了“GLOCAL”模式，加快内生颠覆性创新，全方位革新造车能力，重塑技术DNA。公司打造了智能电动技术底座，整合股东双方的优秀技术，开发了行业领先的原生新能源平台和中央超算SOA电子电气架构。
N7是东风日产为中国主流家庭打造的N系列首款产品，以其突破性技术和设计亮相。N系列命名灵感来自NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT四大关键词，寓意人、车、自然和谐共生。
N7的设计团队深入研究中国家庭用户的审美意识，力求实现美观与实用的平衡。N7拥有日产经典的V-Motion设计，以及0.618“黄金比例”车姿和3倍轮轴比，实现了流畅且独具美感的车身设计。
N7搭载了高性能高通骁龙8295P芯片，提供强大的算力和丝滑的交互体验。在智能驾驶方面，东风日产与Momenta合作打造高阶智驾系统，包括高速领航NOA和全场景泊车功能。
N7还配备了“百万级”AI零压云毯座椅，搭载49个传感器和自适应体态AI核心算法，提供无感贴合的舒适支撑。
东风日产计划在未来三年内对NEV板块的研发投入超过100亿元，并扩大技术中心至4000人。公司计划在2026年前投放5款全新的新能源产品，覆盖纯电、插电混动、增程等多种动力路径，实现智能化与电动化的并行发展。
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