据多家媒体报道：近日，长沙一位 78 岁老人傅先生的一次 “较真”，将长沙黄花国际机场附近公交站座椅问题推到了公众视野中。
公交站牌凳子
傅先生反映，机场附近公交站的椅子设计不合理，“只能坐半个屁股，有靠背却靠不了”。11 月 19 日，记者与傅先生来到机场大道大元路口公交站实地查看，发现站内的金属结构椅子由 5 根圆柱体铁管构成弧形长座椅，人坐下时实际接触面积仅两三根铁管支撑的范围，这让不少乘客，尤其是老人坐着很不舒服，存在滑倒风险，尤其是在冬天穿着较多的时候。
针对这一情况，记者向长沙县交通局反馈。交通局工作人员称，这批公交站台座椅于 2017 - 2019 年建设，共 103 个。该设计是为了响应防止乘客躺卧的群众呼声，且通过了住建等部门审查备案。座椅质量可靠、形象较好，虽有个别反对声音，但更多群众反馈表示支持理解，目前暂无改建计划，后续也不再建设该类型座椅。
然而，这一回应并未平息公众的质疑。读者们纷纷在网络上发表自己的看法，指责声浪颇高。有读者直言 “设计这种椅子的人内心就是恶、坏，他们生怕有人躺上去”，还有读者认为这不是老人 “较真”，而是在 “纠错”，这种座椅谁坐都难受，质疑交通局工作人员和审批官员不食人间烟火。更有甚者，建议把这种椅子放在交通局办公室让工作人员体验。还有读者提出，应该在网上搞个投票，看是反对这种椅子的人多还是支持的人多，不能只听单方面说法，因为感觉设计者、管理者都不用坐这种椅子，只有底层乘客深受其苦。
此外，也有读者联想到类似的反人性设计，如过去出现过的群众办事窗口过低且不设凳子，群众只能屈膝弯腰半蹲式办事的情况，指出这些反人性设计背后是官本位思想的体现，没有真正站在使用者角度考虑，缺乏为人民服务的意识。有人发出疑问，即使偶尔有人在公交站长椅上睡觉又何妨？深夜无人等车时，让流浪者能躺下休息不是更有社会温情吗？
部分读者留言
这一事件引发的争议，反映出公共设施设计与建设中存在的问题。公共设施本应以人为本，方便大众使用，但此次公交站座椅问题却暴露出在设计和决策过程中可能存在的对使用者需求的忽视，以及官方与民众在理解和沟通上的偏差。如何在满足公共管理需求和保障民众舒适度之间找到平衡，值得相关部门深思和改进。后续潇湘晨报是否会进行网络投票，交通局是否会重新审视座椅问题，我们将持续关注。
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作者声明：内容由AI生成
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