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降低价格追加车削功能，松浦机械投入5轴MC基复合加工机
価格を抑えて旋削機能を追加、松浦機械が5軸MCベースの複合加工機を投入
图1复合加工机“MX-520T”，以5轴控制MC的入门机为基础设计了车削。（照片：日经交叉科技）
松浦机械制作所（福井市）开发出了抑制价格的复合加工机“MX-520T”（图1）。自2010年投入市场以来，以畅销的5轴控制立式加工中心（MC）的入门机“MX-520”为基础追加了车削功能。实体的价格控制在5200万日元（不含税）。在“第32届日本国际机床展览会（JIMTOF 2024）”（2024年11月5~10日，东京国际展示场）上展出了该机。
価格を抑えた複合加工機「MX-520T」を開発したのが松浦機械製作所（福井市）だ（図1）。2010年に市場投入して以来、売れ筋となっている5軸制御立形マシニングセンター（MC）の入門機「MX-520」をベースに旋削機能を追加した。本体の価格は5200万円（税別）に抑えた。「第32回 日本国際工作機械見本市（JIMTOF2024）」（2024年11月5～10日、東京ビッグサイト）に同機を出展した。
从正面看主体，水平（左右）方向为X轴，进深（前后）方向为Y轴，垂直方向为Z轴。这3轴的直线移动由主轴承担。剩下的2轴A轴（以X轴为中心轴的旋转）和C轴（以Z轴为中心轴的旋转）的分度、旋转、旋转用耳轴工作台对应。
本体を正面から見て水平（左右）方向がX軸、奥行き（前後）方向がY軸、垂直方向がZ軸となっている。これら3軸の直線移動は主軸が担う。残りの2軸であるA軸（X軸を中心軸とする回転）とC軸（Z軸を中心軸とする回転）の割り出し・旋回・回転はトラニオンテーブルで対応する。
为了控制价格，设计变更控制在最小限度。因此，利用在入门机中进行铣削加工的主轴，在新的复合加工机中也进行车削。为了实现这一点，首先在刀具（将工具安装在主轴上的保持器）上采用了国际标准化机构（ISO）的柄规格“HSK-T63”。这是面向复合加工机，具有安装MC用旋转工具和车削用工具（车刀）两者的特征。另外，主轴搭载了高刚性的制动机构。
価格を抑えるために、設計変更は最小限にとどめた。そのため、入門機でミーリング加工を行っていた主軸を利用し、新しい複合加工機では旋削も行う。これを実現するために、まずツーリング（工具を主軸に取り付ける保持器）に国際標準化機構（ISO）のシャンク規格「HSK-T63」を採用した。これは複合加工機向けで、MC用回転工具と旋削用工具（バイト）の両方を取り付けられる特徴を備えたものだ。加えて、主軸には高剛性なブレーキ機構を搭載した。
图2新的复合加工机的结构
用制动器锁定进行铣削加工的主轴，安装车刀。另一方面，使固定在工作台上的工件以C轴高速旋转，如立式车床那样进行车削。如果通过A轴的分度使工件的旋转轴水平，则能够像卧式车床那样进行车削。（资料来源：日经交叉科技）
ミーリング加工を行う主軸をブレーキでロックし、バイトを取り付ける。一方で、テーブルに固定したワークをC軸で高速回転させて、立形旋盤のように旋削を行う。A軸の割り出しでワークの回転軸を水平にすれば、横形旋盤のように旋削できる。（出所：日経クロステック）
车削时，通过刀具将车刀安装在主轴上后，以主轴不旋转的方式用制动器锁定。另一方面，用C轴使夹紧（固定）在工作台上的工件旋转。这样，通过移动主轴使刀具切入旋转的工件来进行切削（图2）。该车削时C轴的转速最高为800rpm（MC时最高为100rpm）。也就是说，通过使用立式车床或A轴的分度，像卧式车床那样处理新的复合加工机来进行车削的结构。
旋削時には、ツーリングを介してバイトを主軸に取り付けた後、主軸が回転しないようにブレーキでロックする。その一方で、テーブルにクランプ（固定）したワークをC軸で回転させる。こうして、主軸を動かしてバイトを回転するワークに切り込ませることで切削を行う（図2）。この旋削時におけるC軸の回転数は最高で800rpm（MC時は最高で100rpm）である。すなわち、新しい複合加工機を立形旋盤、もしくはA軸の割り出しも使って横形旋盤のように扱うことで旋削する仕組みだ。
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