对于友商来说，今年年初的“798秦PLUS”是一个晴天霹雳，价格战的序幕由此拉开，而秦PLUS的产品力也不负众望，即使是入门版本，都有挺高的配置水平，所以它不仅受到网约车市场的青睐，家庭用户也挺喜欢它的。如果过现在要购买秦PLUS的话，该怎么选？
作为比亚迪王朝网的入门车型，秦PLUS并没有廉价感，它的造型颜值是在线的，毕竟是艾格亲自率队操刀设计的车型，即使是最低配也有全LED自动大灯、外后视镜加热、NFC/蓝牙钥匙、车窗一键升降等等一系列实用的配置，低配真不丐！
座舱采用经典的T型布局，仪表和中控屏均采用悬浮式设计，其中仪表标配8.8英寸规格，而中低配车型提供10.1英寸中控屏，高配为12.8英寸；说实话，屏幕大小并不影响功能和使用，只是视觉体验没有那么好而已。语音交互（分区呼唤）、4G网络、远程车控等等都配备到位。
舒适性配置方面， 秦PLUS DM-i （ 参数 丨 图片 ）全系标配无钥匙进入+启动、四向调节皮质多功能方向盘、仿皮座椅、主副驾多向调节、后排比例放倒、前后排中央扶手、主副驾化妆镜、四车窗一键升降、自动空调+后排出风口+PM2.5过滤等等。配置是挺齐全的，高低配的差别主要在于续航、智能化、安全配置以及部分舒适便捷性配置等方面。
秦PLUS提供了DM-i插混版和EV纯电版可选，其中这个价位的家用首选应该是DM-i版本，有55km和120km两种纯电续航之分。如果是预算较为紧张，而且日常通勤、出行的距离并不远的话，选择55km的版本也问题不大；当然了，选择120km的版本对低成本出行更有保障。
而网约车喜欢的纯电版本，续航有420km和510km可选，各项配置都跟DM-i车型一样有着较高的水平，可以说秦PLUS本来的价格就挺实惠的。
N点评：秦PLUS之所以每个月都能收获两万多甚至三万多销量，靠的正是高性价比，亲民的价格搭配丰富的配置，不管怎么选都能买到实惠。根据前面的分析，对于55km版本，小编更加推荐大伙选择超越版，相比入门版的多了不少实用的配置，包括360°全景影像、手机无线充电、双区自动空调等等；而对于120km车型来说，小编觉得选择低配的领先型就够了，如果对舒适性有较高要求的话，可以选择中配甚至高配。（文：VITAMIN，图：网络）
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