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（文/小甄，头条、公众号、百家号等平台均有账号，发现AI洗稿者将举报到底）
随着城市交通的不断发展和对交通安全、管理规范要求的日益提高，电动车管理政策也在不断调整。多地宣布明年1月起禁止2类电动车，与之相关的颜色牌照也将失效禁用。广大车主需要关注了，防止以后骑违规车上路被查。
2类电动自行车被禁止销售和上路
第一类是不符合新标准的电动自行车。通常来说，不符合标准主要是指《电动自行车安全技术规范》，比如最高时速为25km/h，整车质量不超过55kg，电机功率不超过400W。而11月后又更新了充电器和电气安全的强制标准，合格证也要更为新版的，而此前旧版国标车已禁止销售和上牌。
第二类是挂临时牌的超标车。2019年4月实施了新国标，在那个时候购买的许多电动自行车都是超标的，备案登记时上的是临时信息牌照，也就是常说的过渡期管理。而根据多地的政策，从明年1月开始，将有多地将禁止上路行驶。
所以说，以后不管是买车还是骑车都要注意，一方面要分辨新车是否符合新标准，另一方面要看当地是否严查临牌超标车。
明年1月多种颜色临牌失效
不同颜色的牌照是区分电动车类型的重要标识。例如，常见地区国标电动自行车会用绿色小牌，电摩会用黄底黑字牌，电轻摩会用蓝底白字牌。而超标车临时牌照的颜色更是五花八门，下面看看即将失效的几个地区。
云南省“白底红字”牌照用于临时过渡的超标电动车，官方宣布2025年1月1日起全面禁止上路。河南郑州市“黄底黑字”临牌的超标车，过渡期两次延期后于今年12月31日，官方表示正在调研是否再次延期。江西萍乡“白底蓝字”临牌超标车，过渡期也于12月31日结束，官方宣布明年禁止上路。此外，陕西明年7月禁止超标车，南京市后年1月禁止超标车。
当然小甄的统计并不完全，有些市县可能也是年末结束超标车过渡期。虽然官方的说法是全面禁止，但实际执行还是要看当地，大部分地区应该不会强制扣车。
超标车该不该强制禁止？
对于那些拥有超标车的老百姓来说，如果真的严查，就意味着部分人群需要购买符合标准的新电动车，这将增加他们的经济支出，并且浪费资源。
并且现在的电动车标准频繁修改，让本来好好的国标车变成了超标，让老百姓为此来买单，显然是不够人性化的，所以我认为不该强制禁止所谓的超标车。最好的办法是改变监管的重点，多查违反交规的行为，多查生产违规车的厂家，老百姓的旧车用坏了自然会换国标车。
当然这都是小甄的个人看法，现实生活中还是要注意当地管理政策的变化，防止骑违规车上路被查到，轻则教育加罚款，重则扣车加罚款。
小甄总结
对于现在还在骑超标电动自行车的，小甄的建议是可以趁着“以旧换新补贴”换车，但也要看当地管理变化而定，如果只是书面通知没有实际严查，那也是可以再等等的，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
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