“近三个月，GL8是当之无愧的行业翘楚，在40万以上高端价格区间，GL8市场份额达到65%～70%。”在2024广州车展别克家宴现场，上汽通用副总经理薛海涛分享了别克GL8的最新战绩。
2017年是上汽通用在中国市场的鼎盛时期，彼时上汽通用以200万辆的年销量成为合资品牌在中国市场发展的标杆。与曾经的辉煌相比，如今的上汽通用面临着诸多挑战。薛海涛深知其肩负的重担，带领上汽通用走向复兴，已经成为薛海涛面临的首要任务。
3个月前，“卢薛组合”走马上任，上汽通用开启全面改革，从产品、品牌、营销、新能源转型四大方面发起闪电式反攻。本届广州车展上，上汽通用展示了3个月以来的初步成果，其中，别克品牌表现最为突出。
在产品层面，别克MPV家族实现了产品力全面焕新和价值体系的持续升级。
别克9月份首发的新能源MPV概念车OMPV、刚刚上市的2025款世纪CENTURY、搭载上汽通用汽车“真龙”插混系统的GL8 PHEV、豪华金标MPV全新GL8陆尊悉数到场，展现别克MPV天团的产品实力。
GL8是别克的销量担当，上汽通用汽车别克市场营销部部长谷敏介绍：“豪华插混MPV GL8 PHEV连续多月销量保持两位数的环比增长，在 35万元以上的插混MPV市场占有率超过三成，在38万以上的市场占有率近七成。豪华金标MPV全新GL8陆尊凭借超过25项的产品优势，上市不久就终端火爆，订单环比上涨74% 。”
在品牌塑造上，别克强化智能化属性，向年轻用户群体进一步靠拢。
以在广州车展展出的别克君越2025白金款为例，其上市5天订单就突破5000辆，在合资品牌势弱的背景下，别克君越取得这样的成绩，与其智能化能力的提升直接相关。
谁说燃油车不可以智能化？别克君越2025白金款搭载VCS智能座舱，配备EYEMAX 30弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术。得益于eCruise的加持，别克君越具备全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、APA自动泊车辅助等14项智能驾驶辅助功能。
“全新一代的VCS智能座舱与先进可靠的eCruise辅助驾驶等技术成为别克车型的标配。此外，别克成为合资品牌中首个推出NOP智慧领航辅助驾驶系统的品牌，别克车型的OTA覆盖率和设计车型数量也在合资品牌中排名第一。”谷敏提到，“别克已经成为智驾和智能座舱技术落地速度第一、技术体验感第一的合资品牌，正在快速缩小与新势力品牌的差距。”
在营销方面，“限时一口价”成为别克躬身入场的最直接表现。
全新一代别克昂科威Plus、别克E5、别克君越2025白金款都推出了“限时一口价”，在这一营销战略的刺激下，别克E5的10月销量同比翻了近4倍，昂科威Plus在全国多地都出现爆单盛况，10月销量环比激增超过150%，同比增幅达52.3%。
要想在中国汽车市场打赢反攻战，新能源转型是绕不过去的话题。上汽通用“真龙”插混系统曾登上过‘中国心’2024年度十佳发动机及混动系统榜单，搭载“真龙”插混系统的别克GL8 PHEV能够做到满电、配电性能如一。别克E5作为奥特能平台的代表之作，自交付至今已经累计安全行驶了42公里，电池零自燃，碰撞事故电池零起火，一年行驶零衰减。
“今年1-10月，别克新能源销量同比增长122%，新能源车渗透率在合资品牌中排名第一。”谷敏用一组数据概括了别克新能源转型的最新成果。
薛海涛曾表示，他将眼下的困境视为一种“小憩”，坚信上汽通用的产品、品牌及用户逻辑依然稳固。别克旗下车型稳定的保值率，让薛海涛这一判断有据可依。在最新发布的汽车保值率排行榜中，别克GL8蝉联MPV三年保值率第一；别克E5摘得50万元内中大型纯电SUV保值率第一名，位列合资纯电车保值率榜首。
在产品、品牌、营销、新能源转型四大方面取得的突破性进展，也让谷敏对别克打赢反攻战充满信心：“加速焕新的车型、优势鲜明的产品力，叠加稳准狠的营销策略和不断升级的价值体系，将为别克带来持续向好的市场表现。”
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