11月19日，由蜀道集团川高公司投资的G42南充至成都高速公路扩容工程项目（以下简称成南扩容项目）重要控制性工程之一，桂花涪江特大桥主桥提前40天顺利合龙。
标志着成南扩容项目建设取得又一阶段性进展，为2025年全线建成通车奠定坚实基础。
成南扩容项目新建桂花涪江特大桥位于遂宁市船山区，跨越涪江和247国道，全长1.26公里，是为缓解成南高速公路通行压力在既有老桥右侧新建的桥梁，主桥长666.8米，采用预应力混凝土连续刚构形式，设计时速100公里/小时。桂花涪江特大桥于2022年下半年正式开工，历时两年零三个月较计划提前40天完成了主桥合龙。
成南扩容项目是国家规划的“十纵十横”高速主干线G42沪蓉高速的一段，是连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速公路大通道，也是成渝地区双城经济圈交通要道的重要组成部分，是四川盆地的交通动脉、东出四川的交通要道。
成南高速公路扩容改造后，将成为第一条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，能极大提升通行能力和服务水平，对进一步全面优化成渝地区双城经济圈的空间结构，改善区域经济纵深发展条件，激发全省经济发展动力和活力具有十分重要意义。
项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里。其中，起点至韩家湾段（30.350公里）采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；韩家湾至清泉段采用双向八车道高速公路标准扩建，采用设计速度100公里/小时；清泉至终点段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时。
此前，成南高速公路扩容项目成都入城复线段已于9月13日建成通车。全线预计2025年通车。
综合 | 成都日报
编辑 | 杨济海（实习）
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