在美国当选总统特朗普于2025年重返白宫之前，BOATPro邀请了多位专家来研究他的政策在未来四年内可能会如何影响超级游艇市场…...
游艇界对特朗普作为美国第47任总统回归的反应有些喜忧参半，因为造船厂、经纪人和其他行业参与者猜测他们的业务可能会受到当选总统即将到来的政策调整的影响。
一方面，许多人预计特朗普将延长2017年《减税与就业法案》（“TCJA”法案）中的几项条款，使其在2025年到期后继续有效，并实施一系列有针对性的税收减免，从长远来看，这将带来更大的财富和更高的经济产出。
经纪公司IYC首席执行官Raphael Sauleau乐观地认为，拟议的减税将导致奢侈品行业的更多支出。“这可能会推动该行业的发展，因为更大的购买力往往意味着对超级游艇等高价值资产的更多投资，”他表示：“此外，如果我们将这一因素与奖励性折旧政策更新的可能性结合起来，那么我坚信，我们将看到所有细分市场的销售都有所增长。”
特朗普对超级游艇行业并不陌生，他之前拥有85.9米长的贝尼蒂游艇“特朗普公主”号(现为“Kingdom 5KR”号)。
“TCJA法案”中包括的奖励性折旧的临时增加意味着，在租赁业务中经营的新游艇和二手游艇的购买者可以在购买符合条件的资产的第一年全额（高于之前的50%）冲销其成本，而不是在资产的使用寿命期间逐级折旧。
增值税和海关咨询公司Tax Marine的主管Alex Chumillas指出，虽然冲销的金额没有任何净差异，这一策略在减少纳税义务方面具有明显的好处，因为不允许在同一年收回部分成本可能会少报成本，多报利润，最终增加所有者的税务负担。
Chumillas表示：“毫无疑问，税收优惠是买家做出购买决定时的一个重要方面。”“（如果该政策得以延续），这无疑将是促进市场销售的有效刺激措施。”
2018年，欧盟对美国游艇征收25%的关税，导致美国出口下降
BOATPro的历史数据显示，经纪市场（24米及以上）的游艇销售额从2016年的25.9亿欧元跃升至2017年的30.1亿欧元，同年TCJA法案生效，尽管很难确定是什么导致了这一增长。同样值得注意的是，该行业2021年和2022年的创纪录销售年份恰逢最后两年，在这两年可以对符合条件的财产进行100%冲销。在此之后，奖励性折旧开始每年逐步减少20点，直到2027年到期。
TCJA奖励性折旧日落时间表
2022年：100%
2023年：80%
2024年：60%
2025年：40%
2026年：20%
2027年：零百分比
奖励性折旧允许企业在第一年全额冲销重型机械和其他设备的成本
Cecil Wright的合伙人兼游艇经纪人Henry Smith表示，在经历了异常缓慢的淡季后，该行业现在已经为复苏做好了准备。他说：“鉴于60%的市场由美国买家主导，我认为普遍的情绪是，在我们知道这次选举的结果之前，很多人都在观望。现在我们知道了，我相当期待在接下来的几个（财政）季度会有一系列会展活动。”
另一方面，人们担心即将上任的特朗普政府将重新实施旨在促进美国生产的关税，反对者认为这将导致消费者承担更高的成本。
Sauleau表示：“根据关税的结构，关税可能会增加进口材料的成本或影响国际游艇销售，这可能会对主要的游艇制造商造成障碍。”“更高的成本可能会降低对新建游艇的兴趣，并影响定价，这可能会阻止一些买家。”
在特朗普的第一任期内，该行业也发生了类似的事件，美国对钢铁和铝征收关税，促使欧盟对美国船只征收25%的税。截至2021年11月，美国船舶制造商协会主席Frank Hugelmeyer报告称，在关税生效的三年内，对欧盟的出口减少了50%，这似乎导致美国和欧盟在同年达成协议，在2025年之前暂停所有与争端有关的关税。
霍伊尔科恩财富管理公司(Hoyle Cohen Wealth Management)董事兼高级投资组合经理Steve Taddie在谈到未来四年时表示：“可以打赌，与这种情况相关的下一个决定将受到美国当前贸易政策和关税变化的影响。”
“SS Delphine”号是美国建造的最大游艇之一
与此同时，Smith正在观察特朗普是否会对所有美国进口商品征收高达20%的统一关税，并对来自中国的商品征收60%的关税。Smith说：“大家肯定很担心最终会发生什么。”。“不过，如果你考虑到超级游艇所有权的结构的运作方式，我认为这些关税实际上不会影响到美国游艇买家。”
就像非欧盟居民不支付游艇增值税一样，Smith表示，关税的影响最终可能会完全绕过美国买家。他补充道：“假设拥有游艇的公司在开曼群岛，它只会暂时进口，这意味着关税和税收并不真正适用，因此与游艇购买无关。”
Taddie说：“归根结底，贸易是一个商业决定。” “如果该行业的需求保持不变，并且产品替代的经济效应发挥作用，人们会认为，在美国出口下降期间，非美国制造商的销售额会得到提振。对这种影响的记忆应该会缓和即将上任的政府未来的贸易决策。”
美国的贸易伙伴似乎也抱有类似的期望。特朗普赢得大选后不久，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩向当选总统发表了贺电，表示：“让我们共同努力，建立跨大西洋伙伴关系，继续为我们的公民服务。大西洋两岸数以百万计的就业机会和数十亿的贸易投资都取决于我们经济关系的活力和稳定性。”
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