11月1日，阿维塔科技宣布，10月公司销量达到10056辆，同比增长150%，环比增长120%。这是阿维塔销量首次破万，也是迄今为止这家公司取得最好单月成绩。
作为长安汽车旗下的高端新能源品牌，阿维塔自诞生起，就拥有众多光环。其中最耀眼的，当属CHN。它代表了阿维塔的血统和实力，C代表长安，H代表华为，而N则代表宁德时代，毫无疑问这是当前中国汽车产业最强的组合。
但是这样的强强联合，并没有给阿维塔带来强势的开局。而是小火慢炖，在推出了多款产品后，才逐渐打开销路。阿维塔07就是阿维塔强势崛起的转型之作。据悉，该车上市17天锁单量就达到了2.5万辆，而且订单还在持续快速上升中。
阿维塔07的畅销与它选择的动力形式关系密切。与之前阿维塔推出的车型不同，阿维塔07一上市就拥有纯电和增程双动力。而增程版阿维塔07成为了销量增长的最大功臣。截至11月14日，阿维塔07实际交付超12000辆，6成以上的客户选择增程。
在阿维塔07取得成功之后，紧锣密鼓，11月15日，阿维塔科技宣布，阿维塔11双动力首发亮相广州车展，并正式开启预售，预售价为29.99万元起。
相比现款阿维塔11，新版阿维塔11最大的变化就是新增了增程版本。阿维塔11搭载了全栈自研昆仑增程系统，这套系统解决了当前增程车型存在的诸多问题，比如增程器介入突兀、噪音大、馈电动力差、油耗高等。
阿维塔11的昆仑增程，拥有全球首发电子机油泵、同级独有停机活塞主动控制、行业最强电驱降噪等技术，因此，满电馈电零百加速仅差0.6秒，连续25次加速动力无衰减，不会出现馈电动力差的问题；120km/h时速64.2dBA、怠速时37.2dBA，解决了增程启动噪音大的问题；同时，CLTC工况综合续航达1065km，WLTC工况馈电油耗低至6.2L/100km。
增程和插电混动车型，此前经常被吐槽的就是充电慢。特别是在节假日期间，本就紧缺的高速公路充电桩，因为充电慢的增程和插混车型占用，进一步加剧了充电桩的紧缺性，也降低新能源车的充电体验，所以增程插混车型，经常被纯电车主鄙视。
针对这个问题，阿维塔11增程版直接配备了宁德时代最新的骁遥超级增混电池，峰值充电倍率可达3C，仅需15分钟电量便可从30%充至80%。这样的充电速度完全可以媲美具备快充的纯电车型，进一步提升了阿维塔11增程版的用户体验。
骁遥超级增混电池还在满足机械安全、电气安全、热安全等15项安全指标基础上，做到了热失控后不爆炸不起火。
在智能驾驶方面，阿维塔11全系标配华为三激光雷达和乾崑智驾ADS 3.0。三激光300°的视野覆盖范围及厘米级测距精度，是同级车型中最强的存在，大多数的竞品仅标配一颗激光雷达。
与此同时，标配华为ADS 3.0还可通过GOD大网场景理解、PDP端到端网络、本能安全网络，实现自主学习并模拟人类驾驶决策，为用户提供更类人、更高效、更安全的端到端全场景贯通智能驾驶体验。一定程度上，配备三激光雷达的阿维塔11，应该是所有华为ADS 3.0中最强的存在，胜过于问界等鸿蒙智行旗下车型。
不过，对于阿维塔11而言，我最喜欢还是它别具一格造型。在同质化越来越严重的新能源车领域，阿维塔始终坚持独特的原创设计，构造出极具未来科技感的飞船外观和星舰座舱。这跟喜欢抄作业的小米SU7形成了鲜明的差异，阿维塔的设计已经成为了其重要的品牌标识，也是很多消费者喜欢阿维塔的重要原因。
阿维塔总裁陈卓曾说，“前瞻设计”与“温暖科技”是阿维塔最重要的两个关键词。这八个字构成了阿维塔品牌的DNA。乔布斯的苹果之所以经典，很大程度上，也源自于乔布斯的审美。当科技和技术越来越趋同的时候，美感反而会成就一个品牌，我们希望阿维塔坚持自我，与小米这样喜欢的抄作业玩家保持距离，打造出属于中国的高端新能源品牌。
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