图中展示了NASA合作伙伴的货运版月球着陆系统的早期概念设计：左侧为SpaceX，右侧为蓝色起源（Blue Origin）。这些大型货运着陆器将具备在月球表面运送约12至15吨（26,000至33,000磅）大型重型货物的能力。Credit：SpaceX/Blue Origin
NASA正与业界、国际合作伙伴通过“阿耳忒弥斯”（Artemis）计划，为在月球表面开展持续探索做准备，旨在推进科学研究和发现，造福全人类。作为这一计划的一部分，NASA计划在现有合同基础上，进一步与蓝色起源（Blue Origin）和SpaceX合作，开发能够将大型设备和基础设施运送到月球表面的着陆器。
NASA计划在成功完成设计认证审查后，指派现有的两家载人着陆系统供应商，SpaceX和Blue Origin，执行示范任务，以进一步优化它们的大型货运着陆器设计。这些任务的安排基于NASA在2023年提出的要求，即两家公司需开发其载人着陆系统（目前用于阿耳忒弥斯III、IV和V任务）的货运版本。
“NASA正在规划阿耳忒弥斯V之后的载人任务和未来的服务任务，”NASA“月球到火星”计划办公室技术副助理局长斯蒂芬·D·克里奇（Stephen D. Creech）表示。“阿耳忒弥斯计划是与国际和工业合作伙伴共同努力的结果。拥有两家以不同方式实现载人和货运着陆能力的供应商，不仅为任务提供灵活性，还能确保月球着陆任务的持续节奏，以推动科学发现和研究机会。”
NASA 计划至少进行两次大型货物运送任务。该机构打算让 SpaceX 的星舰（ Starship ）货物着陆器在 2032 财年之前将日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 目前正在开发的加压探测车运送到月球表面，以支持 阿耳忒弥斯VII 及后续任务。该机构预计，Blue Origin 将在2033财年之前交付月球表面栖息地。
“基于目前对载人和货运着陆器设计与开发的进展，以及针对阿耳忒弥斯任务载人着陆器版本的时间表，NASA决定由SpaceX执行加压月球车任务，而由Blue Origin负责月球栖息地的运送任务，”NASA马歇尔航天中心载人着陆系统项目经理丽莎·沃森-摩根（Lisa Watson-Morgan）说道。“这些大型货运着陆器示范任务旨在优化NASA和行业的技术专长、资源及资金，为未来深空探索做好准备。”
SpaceX将根据NextSTEP附录H合同的B选项，继续开发货运着陆器并为星舰货运任务做准备。Blue Origin将在NextSTEP附录P合同下进行货运着陆器的开发及示范任务。NASA计划在2025年初向两家公司发出初步提案请求。
通过“阿耳忒弥斯”计划，NASA将探索月球更多区域，学习如何在地球之外生活和工作，并为未来探索火星做好准备。NASA的深空探索基础设施包括SLS（太空发射系统）火箭、探索地面系统、猎户座（Orion）飞船，以及商用载人着陆系统、下一代宇航服、“月球门户”（Gateway）月球空间站和未来的月球车。
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参考[1]https://www.nasa.gov/news-release/nasa-plans-to-assign-missions-for-two-future-artemis-cargo-landers/
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