11月21日，针对近期福建多家宝马4S店突然关门，人去楼空，导致众多车主面临下订后无车可提、汽车配件无法取回、售后服务无法进行等困境，福建省消委会官方发布了警惕“4S”突然闭店下的消费风险提示。
所以，宝马到底怎么了？
【宝马经销商事件】
前不久宝马全球首家5S店——北京星德宝倒闭的消息引发广泛关注。
星德宝是宝马全球首家5S店，于2012年6月在北京开业，总投资超过3.2亿元，占地面积达2.2万平方米，投资规模比一般4S店多出10%~20%。
北京星德宝隶属于G.A.集团。而就在今年9月，宝马发布了一份与G.A.集团解约的声明。宝马方面表示，G.A.集团因经营不善导致资金链断裂，无法赎回合格证给客户，以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因，经宝马管理层审议，宝马决定解除与G.A.集团的《经销商协议》。
随后，G.A.集团旗下子公司福建星德宝、中宝旗下厦门中宝汽车有限公司、福州中宝汽车销售服务公司表示出现资金断裂，北京星德宝、厦门中保等均选择了闭店。
而在得知闭店消息后，数百名车主因担忧售后等权益无法进行而维权，还有一些车主维修保养的预存款无法获得退款，金额高达数千元至上万元。此外还有消费者已经缴纳了定金，但无法提车。一时之间，宝马经销商事件在网络发酵。
【为什么会闭店？】
宝马经销商闭店的主要原因是基于市场环境的变化。近年来，豪华车市场销量大幅下降。乘联会数据显示，2024年1月至9月，豪华品牌累计销量为199.8万辆，同比下滑8.5%。
同时，汽车行业的价格战波及豪华车领域，宝马终端价格大幅下探，导致不少门店出现了亏损的情况，现金流直接为负。
今年以来，宝马更是在降价和推出价格战以及重回价格战之间反复横跳，在守住尊严与维持销量之间权衡利弊。
结果就是，今年第三季度，宝马在中国市场销量销量14.77万辆，同比下滑29.8%。前三季度，宝马在中国累计销量52.4万辆，跌幅为13.1%。
库存积压、资金链断裂，这些问题逐渐压垮了经销商。而根据最新的消息，宝马将拿出数亿欧元救市。但考虑到宝马在中国拥有超过670家授权经销商，能不能发挥作用还有待商榷。
【宝马经销商事件只是开始？】
中国汽车流通协会的数据显示，从2020年至2023年，已有超过8000家4S店退出市场。进入2024年，汽车经销商的经营环境持续恶化。上半年，国内汽车经销商的亏损比例达到50.8%，豪华车经销商尤其受到重创。
随着新能源渗透率超过50%，以及新能源品牌直营模式受到欢迎，这些都在裹挟着汽车行业的变革，所以可以预见的是，宝马经销商事件只是个开始。
当然，不管怎么变革，承担责任，为消费者提供相应的售后服务是最重要的，你觉得呢？你觉得传统豪华汽车会“变天”吗？
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