在近日举行的第十五届中国国际航空航天博览会上，新一代A350F货机模型、新一代A330neo宽体飞机客舱、H175直升机模型等一系列空中客车的创新产品亮相，观众还能利用增强现实技术沉浸式体验全新设计的A330neo客舱……
“我们重点展示了满足中国客运及货运市场需求的产品，以及与合作伙伴在可持续发展领域研发合作的最新成果。”空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗说。
航展期间，空客与合作伙伴签署一系列合作协议，涵盖客户服务、创新研发、工业合作以及直升机等多个领域。徐岗说，空客的一系列产品及成果展现了中欧良好的合作关系。
今年以来，空客不断拓展在华工业足迹，持续升级工业设施，尤其注重增强空客天津的工业韧性，提升产能以满足蓬勃增长的市场需求，践行对中国的长期承诺。
自2008年启用至今年10月底，位于天津的空客天津A320系列飞机总装线已向客户交付了750余架A320系列飞机、16架A330系列飞机和24架A350系列飞机。
空客最新发布的全球市场预测显示，未来20年，中国将需要超过9500架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。
为满足日益增长的产能需求，备受关注的空客天津A320系列飞机第二条总装线已于2023年9月破土动工，预计将于2026年初投产。届时，空客将在全球拥有10条单通道飞机总装线，其中2条在中国天津，彰显空客致力于深耕中国的决心。
“二线投用后，空客与中国在机翼、机身系统安装等方面的合作都会明显加强。”徐岗说。
与空客天津总装线一墙之隔，中航西飞机翼总装厂下线的机翼可以直接交付空客总装线。这与此前从英国海运机翼至天津相比，可以节省至少60天时间。
今年10月，在空客全球供应商大会上，中航西飞获得“上速率冠军”奖项提名。在全球供应链紧张的情况下，中航西飞仍以高质量、高效率准时交付了A320系列飞机机翼，同时为空客全球民用飞机的生产速率提升提供支持。
本届航展期间，空客与中航西飞就A321机身系统装配项目签约，将合作范围从此前的A320机型拓展至A321机型。
今年以来，空客还与近10家中国供应商或在中国建有产线的外资供应商签署协议，合作涵盖上游原材料至下游系统装配领域，持续深耕在华供应链。
“中国供应链是全球航空业不可或缺的组成部分，并且表现出了强大的韧性和竞争力。”徐岗说。目前，中国约有200家供应商支持空客民机的生产。
同时，空客在中国的产业链也在助力全球航空业发展中扮演愈加重要的角色。尤其是近两年来，空客天津A320系列飞机总装线立足中国、飞向世界，客户群已经扩展到欧洲、亚洲和中东地区。
“作为中国值得信赖的长期合作伙伴，空客将继续扩大在华工业足迹，推动全产业链共同进步，增强韧性和竞争力，在中国继续成为一家优秀的跨国企业，助力中国航空业高质量发展，并为全球航空业作出积极贡献。”徐岗说。
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