「智能驾驶」会让我们的驾驶技术越来越退步吗？|人驾驶出租车|无人驾驶汽车|智能驾驶|智驾|自动驾驶汽车|驾驶员|驾驶技术

答案是否定的。

智能驾驶属于辅助驾驶系统，顾名思义，辅助是第一位的。就像空气循环扇、电动刮须刀等科技产品的出现，并不是推翻了传统的电风扇和剃须刀，而是提高了效率和便利。

比如，高速公路驾驶。

高速公路特殊的使用场景，非常适合智驾系统大展拳脚。考虑到高速大多数情况就是一条道开几十公里，智能驾驶就像一位老实本分又机警的司机，自动巡航在解放双手的同时，又能快速预判行驶风险，毕竟，机器比人类的反应速度还是快上许多。

当前，智驾技术的局限性依然很多，除了高速路等道路条件非常好的路况，遇到恶劣天气、事故路段或者城市复杂路况等情况，仍然需要驾驶员具备足够的驾驶技巧应对。

其次，智能驾驶可以提高行驶的安全性，比如最常见的变道保护、碰撞预警和紧急制动，机器的反应速度是大大快于人类的，相信用机器抢过演唱会门票的都深有感触，交通事故的避免往往就差这几秒。

开启智驾模式时，驾驶员需要保持警觉并随时准备接管控制权。经过最初的磨合期，驾驶员会发现，智能驾驶会让驾驶过程如虎添翼，既轻松又安全。

绕行路侧自行车

当然，如果你想体验亲自驾驶的乐趣，它也能做到亦师亦友，智能驾驶的驾驶行为分析功能，能够通过收集和分析驾驶员的各类驾驶数据，如速度、加速度、转向角度等，识别出潜在的危险驾驶行为，并为驾驶员提供个性化的反馈和改进建议，从而帮助其提升驾驶技能。

近日，美国新一届政府计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么，自动驾驶、无人驾驶和人工智能将成为汽车行业未来十年最重要的竞技场。

近几年，汽车智能驾驶技术飞速发展，传统车企和新势力百花齐放，长城汽车的全场景NOA（Navigation on Autopilot，智慧导航辅助驾驶系统）稳稳地占据第一梯队。

最近，长城全场景NOA的全国开放，基于超900万公里的实车测试、超5000万公里的仿真测试和多次迭代，通过重庆盘龙立交桥等复杂路况的直播考验，覆盖全国公共道路500多万公里，2000多个县城，真正做到了全国都能开，去哪儿都好开。

连续避让非机动车

作为全场景NOA智慧旗舰SUV，全新蓝山搭载了长城汽车最新一代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，拥有强感知、重安全、快迭代的特点，基于Orin-X的高算力域控平台，全车配备了包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉+激光雷达的融合方案，具备同级别领先的感知能力。面对复杂路况表现出色，识别能力尤为出众，面对各类交通灯，都能够进行快速且准确的识别和判断，可以为你的行车安全提供可靠的基本保障。