今年6月，航空发动机企业中发天信正式完成了总部从北京到成都的搬迁。一次跨越2000公里的迁移，背靠着一个跨越两年时长的合作故事。
两年前，中发天信第一次跟成都“触电”，通过注册运维服务公司与航空工业成飞建立紧密合作关系。
地缘相近、产业互通、优势互补的青羊区和崇州市携手合作，加速了企业的落地。总投资35亿元的中发天信航空发动机生产测试项目在青羊区、崇州市两地同时落地。其中，项目在青羊区落户总部及研发中心，在崇州市将建设航空发动机高空测试平台和发动机组装及零部件制造。
目前，项目已经开始规划设计和建设，预计将在2026年底前完成建设。
随着全球化的加深，飞机变成了目前各国进行经济、文化、政治交流的主要出行工具，以前几天才能到的路程，如今几个小时就能到达，极大得方便了人们的生活。
2020年一年的时间，航空公司的损失金额就超过了1600亿美元，即便是像波音这样的大公司，也未能逃脱连月亏损的状态。 英国罗尔斯-罗伊斯公司
因此为了解决目前的困境，各个公司“各显神通”，自己寻找出路。而来自英国的一家航空公司则把目光放在了中国身上。
看到中国市场良好的发展前景之后，罗罗公司就表示愿意在中国建厂，甚至会将生产线都搬到中国，主动提供先进技术。
罗罗公司拿出这样的条件来表示诚意，主要就是因为前段时间经营不善造成了严重的危机，英国的盟友美国此时也自身难保，波音公司甚至创下了在中国全年零交付的纪录，因此罗罗公司只能自己想办法求救了。关键时刻罗罗公司看到了中国市场巨大的发展潜力，因此主动找上门，想要拿下中俄联合开发的CR929客机发动机订单，并且展示出了很大的诚意，只求我们能拉他们一把。
美国GE通用电气公司就曾针对中国新支线项目研发了一款CF34-10A发动机，还表示，一旦这一项目成功，就将这一生产线转移到中国工厂，这才成功拿下供应商资格。据悉，ARJ21飞机已经确定采用GE通用电气公司设计研发的发动机。
再者，美国波音和空客早就将瞄准了中国市场，如果罗罗公司再不改变，或将面临被淘汰的境况，他们更是表示，未来20年内，中国是飞机引擎最大的需求增长市场。不少人疑惑，这些公司将生产线搬到中国这一行为，是否对中国研制发动机有帮助？
据观察者网报道，航空工业纪检监察组组长、党组成员任玉琨在新闻发布会上证实，歼-20战斗机已经换上了“中国心”，并在“战巡东海”和“警巡南海”这两个任务区域中达到“常态化训练”。他还透露，航空工业在2021年全面完成了考核任务，并在装备交付创下新高。尽管只是寥寥数语，但已经透露了足够多的信息。
（F-35战斗机是中国周边数量最多的五代机）
对于任何企图危害中国国家主权和领土完整，危害中国国家利益，中国人民安全的，解放军都将粉碎一切可能行动。
如今，“太行版”歼20战斗机的列装已经达到新高度，运20运输机也已经换装了四个大油桶，直20也在发挥自己的作用，现在空中20家族就静待“轰20”的到来了。届时，中国军事实力将再次上升一个新高度，中国底气也将更加强硬。
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