2024年广州车展，“端到端”“车位到车位”智驾成为绕不开的热点。

相比半年前的北京车展上，“端到端”智驾还更多被停留在概念和技术方向上被讨论，如今的“端到端”不仅成为几乎所有车企和智驾供应商践行的技术路线，而且先行者们已经有了明显的落地成果。

理想汽车就是其中之一。

11月15日，理想汽车在广州车展媒体发布会上公布了全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统的最新进展，OTA 6.5版本车机系统将于11月底正式推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加速抑制、R-AEB后向自动紧急制动、掌上车机等功能。

理想汽车OTA 6.5版本的最大亮点是新增“车位到车位”智能驾驶功能。该功能将使车辆能够轻松应对狭窄小区道路、环岛、掉头或复杂施工等场景，并支持全国高速收费站ETC自主通行及AVP代客泊车路线自动匹配，实现全程无断点的智能驾驶体验。

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理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示，基于端到端+VLM的车位到车位功能，已经开启了万人团和全国门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户都可以享受到车位到车位的有监督智能驾驶。

届时理想汽车也将成为整个行业中第一家，同时也是唯一一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。

此外，OTA 6.5版本车机系统还升级了主动安全能力，新增了后向AEB（自动紧急制动）和后向MAI（误加速抑制）功能，为用户提供360度全方位的守护。

在智能驾驶领域，理想汽车已经快速从追赶者跻身头部梯队。

今年7月，理想汽车无图NOA全量推送，10月理想全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统正式推送给全量AD Max用户，迈入AI大模型时代。

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历时不到4个月，端到端+VLM的能力加速进化，其中端到端模型已经迭代超过30个版本，仅近两个月，理想端到端+VLM智驾方案两个月内迭代了25个版本。

数据显示，目前理想汽车智能驾驶累计里程已达26.7亿公里，主动安全累计避险次数超过360万次。随着端到端+VLM双系统的推送，MPI平均接管里程提升3.5倍，用户出行体验显著提升。

除了智能驾驶，理想汽车的智能空间体验也在持续优化迭代。

截至目前，理想汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理想同学+任务大师2.0基于自研的基座大模型 Mind GPT，把“认知智能和强推理能力”第一次带入了车内，能够一句话生成专属应用。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增加当前时间显示、行车记录仪手动录制等功能，让车辆拥有更多玩法和可能性。

智能化能力特别是智驾功能的不断迭代升级也带动理想销量持续增长。

据官方透露，自7月中旬无图NOA推送以来，理想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。目前理想汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

可见智能驾驶已经成为最重要的购车原因之一，理想快速提升的智驾能力也在显著影响用户的购车决策。

广州车展期间，理想L8第20万辆完成用户交付，由此理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7累计交付量均突破20万辆。

11月19日，理想汽车宣布其累计销量已突破一百万辆大关，成为中国首家均价30万元以上、累计销量超过百万辆的豪华新能源汽车品牌。