11年8次换帅，几乎一年换一个董事长，管理不稳定，导致东风股份销量下降、业绩下滑、资金紧张、大而虚空。
今年两会上，国资委主任张玉卓表示要单独考核东风集团，建议张主任也考核一下东风股份的人事任免吧，为什么换得如此频繁。
1
东风汽车集团，成立于1959年，是我国四大汽车集团之一，前身是第二汽车制造厂，因此也被称为“二汽”，1992年更名为东风汽车。
东风汽车集团旗下有东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙等合资品牌，也有东风风神、东风纳米、东风猛士、岚图汽车、东风奕派等自主品牌，还有塞力斯集团21.68%的股权。
上市公司东风股份是东风集团旗下子公司，是庞大的东风集团的一部分，以生产销售轻卡为主，轻卡占比92%。
实控人和最终控制人都是国资委，持股38.48%，是央企。
2
11年8次换帅
近年来，东风股份有个问题，就是董事长不稳定，换得非常频繁。
2005——2014年，徐平担任东风股份董事长长达9年；
2014年之后，东风股份频繁更换董事长，11年8次换帅，几乎一年换一个董事长，见下图：
这个频率非同寻常，座位还没暖热，人又调走了，可以想见公司内部政策也会朝令夕改，发展战略、公司管理更无从谈起。
管理层不稳定，直接的结果是公司销量下降，2011年，东风股份汽车销量到达顶峰，31.9万辆，徐平卸任后第一年——2014年销量23.8万辆，此后就一路下坡，再也没有回到过20万辆以上：
2015年销量18.9万辆、2016年18万辆……一直下滑到2023年15.13万辆，见下图：
（李辉制图）
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业绩不好
伴随着销量下降，是2014年之后的营收，再也没有超越徐平任期内了。
徐平任期内，销量逐年往上走，在2011年达到顶峰，营收213.93亿，然后2012、2013年下降。
2014年之后，公司开始频繁更换董事长，东风汽车的营收、净利润均停滞不前。2018、2019、2020这三年好一点，尽管营收下滑，但是净利润有提升。我回头看了一下，这三年是丁绍斌、赵书良任董事长。
4
主业亏钱，资金没有合理运用
公司现金流如何？
我们从徐平任期开始看。
徐平任期的前期，2005—2010年这6年，公司处于上升期，现金流充沛、稳定；
徐平任期的后期，2011—2013年，东风汽车开始出现现金流紧张的情况。
徐平卸任之后，总体上，就是缺钱的状态，有两个特点：
第一，这10年里，有5年“经营活动现金流净额”都是负数，这么大的企业，主营业务居然是亏钱的；
第二，一般公司的资金运用有规律、有自己的特点，也是经营状况的反应。东风汽车毫无规律性，东一榔头西一棒槌的，这也反应了公司的管理风格不一致，轮流坐庄，在资金运用上各有各的思路。在后10年中，2019、2020、2021现金流不错，我又翻到前面对照看了一下，这三年的董事长是丁绍斌、赵书良，可见这两位董事长做的好一些。
5
毛利率不高，竞争力不强
东风汽车在同行业中毛利率不高，2023年毛利率4.26%，排第7。
不仅如此，从东风汽车自身的历史来看，疑点很多，
2022、2023年毛利率降到个位数，在2021年之前，东风汽车的毛利率还不错，两位数的毛利率。
疑问是，既然毛利率尚可，为什么现金流如此之差？
6
小结
我们写了不少公司和传奇掌舵者的故事，比如长安汽车和朱华荣，塞力斯和张兴海，宇通客车和汤玉祥，江淮汽车和左延安，潍柴动力、中国重汽和谭旭光，中集集装箱、中集车辆和麦伯良，
这些传奇掌舵者把濒临破产的企业拉出泥淖，带到了世界第一，或是领头羊的位置。
稳定的、有能力的企业掌舵者有利于企业长期目标的实现。
东风股份也是如此，在徐平任期内，公司制定了完整的五年计划，并严格执行，一步步达成：
1999—2004年，公司制定的目标是提升襄樊基地轻卡销量。最终达成了：销量从不足2万辆跃升至6万辆，公司从行业第6进入前3强；
2004—2009年，公司制定的目标是襄樊基地和郑州基地同步发展、扩展产品线。最终达成里：销量从6万多量突破到20万辆，轻卡销量第2，轻型客车及底盘销量第1。
所以有稳定的管理层、长久的目标，东风股份是稳步向前、逐步提升的。
2014年之后，太频繁地换一把手，几乎一年一任的频率，任何一个董事长都没法和公司有深度的链接，导致公司并没有坚定的前进方向。
也因此，东风股份在最近的十多年里掉队，营收不进则退，利润微薄，主营业务不挣钱，资金运用不合理、没有规律，就是一个大而虚空的企业。
10月30日，东风股份发布了三季报。前三季度，营收79.79亿，同比下降12.97%；归母净利润是—1.15亿，下降407.32%；扣非后归母净利润是—3亿，同比下降182.39%；每股净收益—0.06元。
今年全国两会期间，国务院国资委主任张玉卓表示，国企在新能源汽车方面发展不够快，不如特斯拉和比亚迪，将调整政策对中国一汽、东风集团、长安汽车三家央企单独考核。10月份，一汽解放募资70亿，专注于新能源和智能化的发展。
当同行在新能源、出海等方面奋进的时候，东风股份在忙着换董事长，差别很大，差异也会越来越明显。
乱世用重典，沉疴下猛药，不仅是东风集团要单独考核，东风集团旗下的东风股份，人事任免上究竟出了什么问题，也得说道说道。
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