聚焦让城市交通秩序更畅通，解决城市交通管理中的堵点、痛点、难点问题，全面提升我市道路交通信号灯设置和配时规范化、精细化、智能化水平的目标，仪征公安交警以与东南大学智能运输系统研究中心成立的 “信号配时优化控制中心和科研创新应用基地仪征分中心”为契机，充分发挥道路交通信号控制在道路交通管理工作中的重要支撑作用，主动应用大数据、智能交通等新思维，通过多样控制模式、均衡路网流量、人车分离放行等举措，不断提升城市道路交通治理能力现代化、精细化、智能化水平。
近日，公安交警广泛收集市民群众关注的路口信号配时和通行问题，再优化2处路口信号配时及通行渠化。
一、双环桥岗信号配时
一、群众需求
双环桥岗早高峰容易发生拥堵，希望延长路口配时，方便群众出行。
二、现场调研
经过现场调研和视频监控观察，双环桥岗早高峰确有拥堵，主要拥堵时段在7:20-7:40，拥堵长度约100米。
三、优化方案
对此段信号灯配时早高峰东西通行绿灯延长12秒。
四、优化后新需求
通过持续关注，发现双环桥岗早7:40二次排队现象仍然比较长，分析主要原因是7:40左右为上班高峰期，附近居民集中出行，根据此特点进一步细化早高峰时段，再次调研梳理后对双环桥岗信号灯东西通行时间延长至50秒。
五、优化前后对比
【优化前】
【优化后】
二、樟木桥岗信号配时
一、群众需求
樟木桥岗路口施工，早高峰东进口容易发生拥堵，希望延长路口配时。
二、现场调研
樟木桥岗早高峰分车道分时段拥堵，8：00-8：30东直行二次排队约60米；8:40-9:00东左转车辆增多，二次排队约110米，东左转二次排队最长排队至匝道入口。
三、优化方案
按照直行与左转拥堵的特点，重新划分早高峰时段，延长东直行配时减少东左转空放时间。
四、优化后新需求
通过第一次优化后发现：8:30左右东直行排队，8:50左右东左转二次排队长度均极大缩短，但出现以下现象：8:30左右G328进入东匝道的直行车辆变多，原左转拥堵时段出现空放情况，再次调研梳理后对樟木桥岗调整方案如下：
五、优化后效果
【东直行】
【东左转】
下一步， 仪征公安交警还将继续探索优化信号灯配时，同时也欢迎广大市民对我市城区缓堵保畅工作积极建言献策，我们将第一时间前往现场核实，并持续跟进市民所反映的路口交通状况，全力解决市民所提出的实际需求，为提升我市信号灯精细化管理、交管成果更多惠及于民而努力。
来源；仪征交警
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