为唤起民众关注108课纲的诸多问题，北一女国文教师区桂芝、嘉义大学应用历史学系教授吴昆财等多位文史学者在双北捷运灯箱及公车车体刊出“废108课纲！救教育”等字样广告，经过一番周折，总算于11月21日起在台北捷运淡水站、大安森林公园站及307、648、松江新生干线、基隆路干线等4条公车路线刊登1个月。吴昆财表示，这就是要告诉执政党，当今的台湾仍有人坚持反对民进党的“教育霸凌”。
吴昆财对岛内媒体表示，用现在最流行的字眼来讲，民进党对台湾人民就是“霸凌”；霸凌有两种，一种是身体的霸凌，例如劳动部门前分署长谢宜容动用权势，狗仗人势，公然霸凌属下致死；另一种就是思想的霸凌，像108课纲竟然在众人皆曰不可的情况下，仗势执政的公权力，粗暴推动，导致学子竞争力倒退噜，文史知识不足。
吴昆财指出，“去中国化”历史教育令人难以置信，同时造成家长和老师苦不堪言，唯一高兴的，大概只有补习班业者，108课纲上路后补习班多了1000家，这就是光天化日下，对台湾思想和教育的霸凌。
吴昆财表示，307、648、松江新生干线、基隆路干线等4条公车路线，加上捷运淡水站、大安森林公园站，将展开为期1个月的绕行运动，它们将每天走遍新北市和台北市，让双北超过8百万的市民了解，在当今的台湾，仍然有人坚持中国史教育是中国人永远的追求，也是台湾永续发展的命脉。
“咱们一起见证这段国史教育吧！”吴昆财说。
根据台媒报道“废108课纲”广告刊登过程历经波折，北捷13日举行的审议会议曾提出2个反对理由，首先是认为文案过于简化，未完整呈现事实，如广告叙述“学生基础能力下降”是主观认定，并无客观数据支持；二是广告主名称未揭露，不符广告基本要求。经“历史教育新三自运动协会”补件与说明后，北捷审议结果于18日出炉并获过关。
面对各界批评108课纲，台教育部门回应，透过课程弹性设计，确保学科时数符合学生适性发展需求，并以课推系统、专案计划与教学资源支持学校推动，未来将持续蒐集各界建议，强化学生竞争力与学习成效。
事件经半个多月的发酵，台湾《中国时报》于11月9日发表社论关心此事。点名蒋万安切记马英九的教训，表示关心教改的内容刊登在捷运、公车上有何不妥？蒋万安或许一开始不知道，但此事既已公诸于世，就不应视若无睹，沉默以对。为什么台湾不能刊登民间要求“废除108课纲”的呼吁？如果台北市都自限至此，民间还有什么发声机会以对抗民进党当局的政策？质问蒋万安和侯友宜对108课纲的态度为何？呼吁双北市政府不能再畏缩，捍卫老师的言论自由人权。
社论刊出后，台北市公共运输处于10日发表回应，表示公车广告为公车业者自行招商并委托广告公司办理广告业务，广告内容不须报公运处审核。针对报载之广告申请，经洽公车业者了解，广告公司已有接获部分路线申请刊登，均已接受申请并将配合档期上刊。
此次事件体现台湾社会在民进党执政下，言论自我审查的寒蝉效应，连民间关心教改的倡议都被视为“敏感内容”，也反映老师群体在教育第一现场的担忧。
前蓝委蔡正元今天在脸书发文表示，朱立伦回到了中华民族论，王金平回到福建漳州去祭祖，这是反对去中国化的脚步，但在过去十几年，“台毒”分子搞去中国化时，他们都跟当年的蓝营执政者一样，对去中国化保持缄默。吴昆财、段心仪、区桂芝等人，终身为教育奉献，不愿眼睁睁看着“台毒”假藉108课纲，毒害台湾的下一代，不惜螳臂挡车，奋力呼喊抵抗。勇气和智慧都远高于马王朱，吴、段、区等人要在北捷登广告呼吁，还遭到北捷霸凌，显见“台毒”绿虫已渗入北捷管理单位。
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