新型锰基正极材料产业化提速，又一磷酸锰铁锂项目即将释放产能。

近日，据长治新闻报道，在长治高新区锂电产业园制造基地项目建设现场，相关工作正有条不紊推进，项目即将完工。

其中，长治市2024年重点工程项目之一，即年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料项目自今年2月份开工，目前已完成工程的95%。预计12月达到交付条件，年前进入设备调试生产阶段。

该项目将引入16条全自动生产线，实现年产磷酸锰铁锂正极材料10万吨，预计可实现年销售收入80亿元、年上缴税金4.5亿元。

据相关负责人介绍，项目厂区将建成无人无尘全封闭式数字化绿色工厂，生产制备技术整体可达到国际先进水平。产品磷酸锰铁锂具有使用寿命更长、安全性更高、综合性能优良、质量稳定可靠等优势。

起点锂电了解到，磷酸锰铁锂是在磷酸铁锂的基础上，通过掺杂一定比例的锰元素而形成的新型磷酸盐类锂电池正极材料。

磷酸铁锰铁锂的结构与磷酸铁锂相似，晶体均为橄榄石型结构，但能量密度相较于磷酸铁锂更高，所以磷酸锰铁锂也被视为“升级版磷酸铁锂”。既可单独用做正极材料，也可以与三元材料混合使用。

目前，终端车企以及中端电池企业已经开始布局，产业化速度有所加快，预计市场需求会加大。

比如，2023年8月，工信部发布的第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，奇瑞星纪元ES以及奇瑞与华为智选合作的首款新车智界S7中，有4款车型采用了“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”。此外，特斯拉Model 3后续要推出的高性能版也有望搭载磷酸锰铁锂电池。

电池端，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能等头部企业均有布局。

在以上企业的带动下，材料企业同步在推进磷酸锰铁锂的量产。其中德方纳米已建有磷酸锰铁锂产能11万吨/年，磷酸锰铁锂产品已率先上车应用，除了智界S7，今年还新增了星途瑶光、享界S9、智界R7等新车型。

容百科技磷酸锰铁锂在2023年累计出货超千吨，开发了锰铁比7:3的高容量产品、与三元掺混的M6P产品以及下一代固液一体工艺，并在车规动力电池上完成了中试。产能方面，已规划2025年底在中韩建成14万吨/年磷酸锰铁锂产能，2030年底在中韩欧美建成56万吨/年磷酸锰铁锂产能。

湖南裕能方面，磷酸锰铁锂产品已进入试生产阶段，正在积极推进客户认证中，在粉末压实、容量、倍率、低温性能等多项性能上表现优异，已在云南基地规划了项目布局，其产线可与磷酸铁锂产线柔性切换。

作 者：焦亚

排 版：小锂

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