新能源汽车的下半场是智能化，因此当前汽车行业竞相争夺智能化高地已趋于白热化阶段，从智能座舱到智能驾驶，无图NOA、端到端、VLM（视觉语言模型）、AI大模型成了当前行业热词，也让汽车越来越聪明，越来越智能。
本届广州车展上，与其他车企热衷于发布新车不同，理想汽车特立独行地重点向大家介绍其智能化技术的进化程度，尤其是智能驾驶技术，尽显理工技术男本色。此次理想汽车在现场公布了全新一代智能驾驶技术架构——端到端＋VLM双系统的最新进展，宣布OTA6.5版本车机系统将于11月底正式推送，成为全球首个全量推送“车位到车位”智能驾驶的车企。
何为“车位到车位”？据理想汽车工程师介绍，“车位到车位”就是全场景无断点，即上车就能一键启动智驾，自动进出小区，自动识别闸机抬杆，无论市区复杂路况还是高速收费站ETC通行，无论是环岛、U型掉头还是交通博弈、跨层地库，一直回到车位，真正实现全程无断点的智能驾驶体验。
为何要采用端到端＋VLM双系统智驾方案？理想汽车工程师介绍说，One-Model结构端到端模型可实现信息的高效传递、推理的高效计算、模型的高效迭代，让驾驶方式更加拟人；而VLM视觉语言大模型则可在物理世界中理解复杂的交通环境和语义，如可识别潮汐车道、减速带，判断主路辅路，且未知场景推理速度缩短至0.3秒，攻克了智能驾驶的行业难题。
同时，OTA6.5版本车机系统升级后，理想汽车的主动安全能力也得到进一步加强，如新增了后向AEB（自动紧急制动）功能和后向MAI（误加速抑制）功能，有效规避倒车时因车速过快或误踩油门的碰撞风险。
许多老司机更相信自己的驾驶能力，而不相信智能驾驶。但实际上，人的反应速度不如智能驾驶，人会疲惫会精力不集中而智能驾驶不会。有数据显示，随着智能驾驶的进步，人们的出行已经在发生巨大的改变。据理想汽车统计，目前理想汽车智能驾驶累计里程已经达到26.7亿公里，较去年年底提升123%；从首个版本10公里接管一次，两个月提升到接近30公里接管一次，MPI平均接管里程提升3.5倍；同时，主动安全累计避险次数超过360万次。智能驾驶已经成为最重要的购车原因之一。
此外，在智能空间体验方面，理想同学+任务大师2.0基于自研的基座大模型Mind GPT，把“认知智能和强推理能力”第一次带入车内，能够一句话生成专属应用。
作为首个达成百万辆里程碑的新势力车企，理想汽车依托于AI人工智能技术的全面应用，迈入全新的加速成长期。
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