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@L叔
上周周末带着家人去了一趟广州车展， 回来的路上，不免聊起买车这个话题。
总体上的结论依旧是——
国产新能源车越来越强，但我坚定的选择买15w的二手车。
不过这个观点仅适合我个人，不一定适合所有人。
造成这个观点的原因也很简单——
第一是，我当了好多年新车的韭菜车主，被割的很痛。
我在19年底买了一台2019款奥迪A6L，整车裸车42w，加上上牌保险差不多45w落地。
今年7月份因为债务卖掉，二手车商收车的价格是17w5，开了4年半的时间，12w公里，贬值了27.5w。
这还仅仅是贬值的成本，我还没有算过保养，保险，油费等养车用车的成本。
朋友，你是不是以为贬值很多了，事实上，这已经算保值的了。
我家还有另外一台车。
我爸在19年2月份买了一台吉利的博瑞GE，那台车当年主打一个混动家用的B级轿车，然后整车落地差不多21w。
我爸平时不开，放在停车位里吃灰比较多，5年多的时间，目前公里数大概4w不到，然后我爸看我今年欠债比较多，大手一挥——
「咱们父子一场，你去把车卖掉！」
我眼泪汪汪的走进二手车商，和对方表明要卖车的意思，对方把车子开进库里，让师傅评估了半个小时。
然后过了会儿，那个小师傅支支吾吾的问我：“先生，您预期是多少可以卖呢？”
我说，“你就直接报价就好了。”
那小师傅仿佛下定了决心，对我说，“先生，目前我们这边评估2.6w可以回收，这个价格确实不好，但您可以考虑下。”
我愣了，
2w不是报废车辆卖废铁都可以卖到么？4w公里只能卖2w了！？？？
爸，你还是把你的父子情收回去吧
所以满打满算，我这4年多的时间，有40多万的资产都蒸发了，你觉得我现在能对新车有好脸色么？
我其实不建议新司机直接买二手车——
一方面我觉得新手第一次提新车是很幸福的，这里面你必须要体会一下这种多巴胺分泌的感觉，感受一下对美好生活的期待。
另外，你只有体会到了提新车有多快乐，才能感受到卖车的时候，被割的有多疼。
这就是成长啊。
第二是，我目前的出行需求已经有了更加优化的方案
卖车之后呢，我开始刻意的去计算自己的出行的成本，并且尝试优化自己的出行方案。
首先我搞定了最麻烦的部分——
我经常需要广州深圳来回跑，这也是我客观的需要一辆车子的理由。
大巴虽然便宜，但是路线固定，时间固定不方便，顺风车总是遇到不守时要加价过路费的无良司机，算下来一趟也需要200-300，也不便宜。
我试过高铁出行，我家距离高铁贼远，需要算上去高铁站来回的时间，和高铁本身的时间，费用和时间其实根本没有节省，我算了起码需要200左右，还要至少3个小时左右的出行时间。
但是卖车之后，我经过经过一个月广深出行实战，我得出了一个特别有趣的节省开销的方式。
就是租车
很多人觉得租车很贵，其实不会，目前一嗨租车广深异地还车工作日一天只需要150快钱，算上高速费也就200左右。
油费就更有意思了，大家可以试试朗逸和宝来这两款车，如果你踩的够好的话，这个车子满油跑广深是不会跳表的（求求你了别被别人知道）
200块，1.5小时跑广深，不用油费，而且你能开一天，随时想走就走，你要是愿意还能兜上3个人一起拼，每个人只要50块，我实在找不出比这性价比更高的方式，而且如果你愿意给门店好评，工作人员还会想法设法多给你点优惠。
求求你了一嗨租车，请你们千万不要倒闭。
而这些在卖车之前我根本想不到，被奥迪4个圈蒙蔽了双眼啊艹…….
剩下的就很好计算了，我按照打车一天来回公司60块钱x7天+广深来回400=820元/周 是我的通勤费用。
（别和我说地铁更便宜，是个人都知道开车肯定比坐地铁贵多了，一般都跟打车比）
一个月的总成本是：3280元。
一年的总成本是：39360元，约等于4w
而我如果开车，那成本必须低于这个数字，而且起码开够5年，也就是预估20w左右总通勤成本。
开到30w公里的废铁都能卖2.5w
所以我的总计用车成本应该是2.5w+20w=22.5w
目前我5年的出行公里数大概在15w km左右，按照目前3毛左右的加电费用，大概是4.5w的总加电成本。
22.5w-4.5w=18w左右购车+停车+保养费用。
因此我大概可以得出结论这里面我大概估算我买一台15w左右的二手车，然后开5年，第6年开始算就赚。
因此，我现在已经非常愉快的确定自己只需要一台15w上下的代步车，而且把入手时间定在了25年年底——
我很感谢现在新能源车崛起，我在15w这个级别的车子里面挑花了眼，最关键我还不介意买二手车（毕竟已经当过韭菜车主了╮(╯▽╰)╭）
所以我现在乐此不疲的看着各个新能源品牌的新发布的车型，降价大战和车主的韭菜撕逼大戏。只要车主一闹，我就知道，哦，明年我就可以以半折的价格买到你的车，就更开心了。
我大概每两周就会去找个汽车4s店去试驾一下，不得不说国产新能源汽车品牌真的让人挑花了眼，服务水平确实没得说。
我有一个汽车试驾的我个人的体验表格清单。
今年年终开始，我原本罗列了大概8辆车左右，我原本以为明年年底的那辆二手车大概就会从这8辆车里面产出——
谁知道今年的新能源汽车大战真的卷的不能再卷，我那个清单，每个月都要往里面加2-3辆车。
现在已经有了20来款可以供选择的汽车。。。
作为对比，20年以前40w左右你想买一台家用商用的中大型轿车，永远都是56E还有50w的model3
附一张我的试驾体验汽车表格清单，打了勾的是被我pass掉的。
可就算我pass的再快，也没有现在厂商生产发布新款更快
这是我作为消费者，第一次感受到科技平权的快乐，真的挺好的。
明年提车之后，应该会和大家分享下我的选车用车之路，放心没有人会给我打广告的费用，纯个人体验。
祝你也可以找到自己的梦想之车。
这周六晚19:30有场直播，聊聊小红书低粉变现这个话题，我准备了挺久的，有空来听，聊聊商业模式和本质，相信你肯定会有收获
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