近日，腾势Z9GT经过改造后的后排无冰箱版本已经逐步开始量产，并到达了各地经销商处，此前强制装后排冰箱尴尬的无法放倒的后排布局终于得到了改善，两张单人床的标准间终于变成了双人大床房，弥补了此前的一大短板。
具体来看，从实车图可以看出，修改了此前压缩机管路等排布和结构，取消了后备箱中央硕大的突出冰箱，变为了可以放倒的座椅，而可能是由于特殊结构的原因还因祸得福，由传统的四六分割放倒，变成了更加方便的424比例放倒，反而更加的高级。而同样可能是由于专门的基因设计，因此形成了近乎纯平的后备箱空间，这在相对低矮的轿车领域其实不太容易做到，在实用性方面有着非常大幅度的提升，终于算是实现了一款旅行车或者说猎装车最有价值的场景。
在此基础上，后排座椅本身并没有缩水，依旧有着宽大舒适的体验，而中央扶手箱放下之后，也不忘配备双杯架以及盖板储物格，还有着后排独立手机无线充电，依旧保持了行政级的出色体验，可以说整体的改动相当的成功，显示出很强的诚意。而正像前所述，由此而来，该车此前的最后短板也被补齐，整体内饰讲道理可能只有一项遗憾，就是扶手箱前端区域的水晶电子档杆占据了出空间，使得前排没有放零碎物品的封闭式储格，这个可能暂时不会修改，没有办像腾势Z9有那样采用怀挡机构，不过未来下一次改款应该也是迟早的事情，以和Z9达到统一，进一步节约成本。
当然也不是必须要怀挡的，如果能给前冰箱设计一个额外的夹层储物格，也可以解决这方面的问题，不知腾势是否会给予惊喜。除此之外，从目前的图片来看，其他设计有没有变化，不论是前排悬浮式大屏主副驾驶娱乐屏，运动和豪华兼顾的座椅布局，展翼式中控台面等元素都保持一致，本身配置足够之高，无论是乘坐体验还是空间表现都有着不错的水平。外观方面当然也不会有任何调整，保持了标志性的设计语言，低矮修长大气的猎装车线条此前虽然在部分元素上有个吐槽，不过当真车摆在面前时候还是找不出太多毛病，颜值出色征服了大部分消费者。
动力方面，标志性的插电混动和纯电动的易三方混动总成也不会缺席，在操控性和动力等方面有着不错的平衡。此前几个月，腾势Z9GT的销量都在一两千辆徘徊，可能是产能问题，也有可能是消费者在等冰箱选装，如今冰箱的问题终于逐步解决，不知能否有助力有望助力该出的销量进一步上攻，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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