鞭牛士报道，11月26日消息，据彭博社报道，根据美国加州州长加文·纽瑟姆的提议，特斯拉公司的电动汽车将被排除在消费者补贴之外，这使得这位民主党总统候选人与共和党权势人物埃隆·马斯克展开对决。

纽森周一公布了一项计划，如果美国当选总统唐纳德·特朗普取消联邦补贴，他将向电动汽车买家提供补贴。

州长表示，加州在 2023 年逐步取消的一项计划可能会重新启动，以代替 7,500 美元的税收抵免。

他的办公室告诉彭博新闻社，目前的提案包括市场份额限制，将排除特斯拉受欢迎的电动汽车车型。

纽森办公室表示，细节——包括特斯拉可能被排除在补贴之外——将与州立法机构协商，并可能会发生变化。

州长办公室表示：这是为了创造市场条件，让更多汽车制造商扎根。

目前还不清楚是否会将其他汽车制造商排除在外。

特斯拉亿万富翁首席执行官马斯克在其 X 社交媒体平台上发帖称，这项提议疯狂，并指出该汽车制造商在该州设有制造工厂。

此举将使市场领先的特斯拉无法参与一项关键激励计划，该计划旨在在纯电动汽车增长放缓之际刺激更广泛地采用电动汽车。特斯拉的车型确实有资格获得联邦税收抵免，这项税收抵免是拜登总统签署的气候法案《通胀削减法案》的一部分。

排除特斯拉可能会提升纽森在左翼的地位，因为他将再次与马斯克发生冲突。马斯克已成为特朗普核心圈子的一员，并接受了帮助新政府削减政府开支的职责。马斯克表示，他同意取消联邦补贴。

Deepwater Asset Management 的执行合伙人 Gene Munster 在谈到加州的提议时表示：这是对特斯拉的一记重击。

多年来，马斯克和纽森之间的关系一直很紧张，这位特斯拉领导人于 2021 年将汽车制造商的总部迁至德克萨斯州，部分原因是对加州的政治感到失望。

马斯克曾愤怒地谴责加州在新冠疫情期间下令关闭特斯拉弗里蒙特工厂的行为，并在财报电话会议上称其为法西斯。当马斯克宣布总部迁址时，纽森表示特斯拉的成功部分归功于加州。

特斯拉仍占加州新电动汽车销量的一半以上，但其对市场的控制力正在减弱。据加州新车经销商协会称，特斯拉在加州的前三个季度销量与去年同期相比下降了 12.6%，尽管该州的整体电动汽车销量增长了 1%。前三个季度，特斯拉占该州注册电动汽车总数的 54.5%，与去年同期的 63% 相比大幅下降。

在新总统的第一任期内，加州与特朗普在汽车排放法规问题上发生过多次冲突，该州领导人已明确表示，他们现在正准备再次展开斗争。纽森已经试图保护该州在生殖权利、气候和移民等问题上的政策，以免在特朗普政府执政期间受到潜在威胁。

长期以来，特朗普一直批评拜登政府为推动清洁能源汽车普及而补贴电动汽车的做法。据彭博新闻社上周报道，特朗普的过渡团队目前正考虑削减新车和轻型卡车的燃油效率要求，这是解除拜登政策计划的一部分，拜登曾指责这些政策是“电动汽车强制令”。

目前，加州以及俄勒冈州和科罗拉多州等州不受这些规则的约束，因此无需制定自己的新车排放标准。目前，占美国汽车市场三分之一以上的十多个州已正式选择遵循加州的规定。

特朗普在其第一任期内针对的是加州制定比联邦政府更严格的油耗规则的权利。预计他在 1 月上任后将再次尝试推翻加州在 1970 年《清洁空气法》下的豁免。

截至纽约时间下午 3:53，特斯拉股价下跌 2.9%。