每次刷到蔚来老总李斌的讲话视频，一翻看评论，尽是一大堆差评。大叔不禁心生疑问：这究竟是为何？大家为何对他如此反感？偶尔能刷到他的讲话视频，大叔大概明白了其中缘由。
李斌之所以收到这么多负面评价，大多是由他的个人言论引起的。一是有关电车无燃油车的观点，引发了争议；二是他对特斯拉的评价；三是他绝不降价的言论。网上流传的其言论视频，主要就是这三个方面。
在大叔看来，用户在选择电车还是燃油车时，核心考虑的是经济因素，也就是后期的经济投入。客观来讲，汽车市场的未来必定是燃油车与电车共同存在的时代，绝不存在电车完全取代燃油车的情况。燃油车发展多年，必然有其存在的意义和价值，当然，电车的经济价值也是燃油车无法比拟的。
大叔认为，用户在考虑选购电车还是燃油车时，除了经济因素，还有另一个重要考量，那就是实用性。实用性取决于用户的使用场景，还与个人的喜好、认知、性格等有关。但主要的考量点，归根结底还是两点：一是经济性，二是实用性。
如果买车只是为了代步，平日活动范围有限，又生活在各种条件便利的城市里，车对你来说有时可用可不用。在这种情况下，买电车相对较好。因为不管是燃油车还是电车，对你而言实用性相同，既然如此，选择经济成本更低的电车是个不错的选择。
如果买车主要用于工作，需要经常开车到处跑，用车需求和频率不固定，且要随时能开走。这种情况下，大叔觉得选择燃油车更好些，因为燃油车的实用性可能比电车更强，耐用性和稳定性可能也更出色。
国家大力推广新能源汽车，所以有些人认为电车在不远的将来必定取代燃油车。在大叔看来，电车是发展趋势，且续航和稳定性越来越好，对用户来说，经济投入也比燃油车少很多。
即便如此，大叔仍然认为电车不可能完全取代燃油车，因为燃油车始终有其存在的市场和意义。谁存谁亡由市场决定，市场由消费者决定，而决定消费者的是消费者自身的需求。需求并非一成不变，而是不断变化的。既然需求会变化，那么市场上就不可能只有一类产品，因为一类产品不可能满足消费者的所有需求。所以大叔觉得燃油车在未来必定会存在，不会因某些人的想法而改变。燃油车的未来市场或许不如从前或现在这般广阔，但肯定不会在短时间内消失。
李斌对特斯拉的评价，其实也情有可原。作为同行，他必然要抬高自己的地位，凸显自身产品价格的合理性。然而，他的这种表达方式，让人难以接受。毕竟特斯拉和马斯克名声在外，赢得了大多数消费者的认可，而且马斯克目前的声望远高于他。
两人在思想和格局胸怀上的差距，不可同日而语。马斯克的正面形象和人格魅力，是李斌无法相比的。所以他拿特斯拉作对比，这种行为本身就是错误的，这也是他引发众多负面评价的原因。他其实可以夸赞对手，绝不能贬低对手，夸赞对手往往能赢得尊重，会被人们视为有见识、有胸怀的人。
还有他坚持不降价的言论，从他的角度看，也并非毫无道理。作为一个产品品牌的所有者，他自然想多赚钱，所以不愿意降价，也在情理之中。在大叔看来，他其实忽略了一个很关键的问题，那就是市场对价格的影响变化很大，不是个人能够决定的，这并非依靠个人意志就能改变。
对于任何一件产品的价格与价值，消费者都有自己的认知，有自己评判价值与价格的标准。尤其是在当今竞争激烈、信息透明的时代，个人对市场的影响微乎其微。
对于售卖者来说，不管是服务还是产品，若想卖高价，就必须提供让消费者认可高价的理由。如果做不到，还想持续卖高价，几乎是不可能的。当然，也许有人会说，价格再高也会有人买，价格再低，也不是所有人都会买。
在如今这个时代，市场犹如处于战国时期，谁的市场份额大，谁就能生存。如果死守一种观念，不懂变革自强，必然会被历史淘汰。时势变化，顺势而为才能做大做强，只有顺应市场变化，才能走得更远。当然，此文纯属个人观点，仅供参考。
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