围绕中国新能源车的争端，欧盟最终可能选择妥协，按照中国的方案来解决。据媒体报道，欧洲议会贸易委员会贝恩德·兰格（Bernd Lange）日前透露，欧盟针对中国新能源车的关税有望取消，取而代之的是最低限价政策。
按照他的话说，双方已经“接近达成协议”；除此之外，他还直言不讳地表示，随着特朗普的上台，欧盟必须“调整贸易政策”，不过依旧坚称，针对中国新能源车的关税，不是“惩罚性关税”，而是“反补贴的预防措施”。
从他的话里，我们能看出，欧盟是不打算认错，但是有想法让这件事翻篇。兰格的话似乎在透露，欧盟做出这样的改变，主要原因是特朗普；这个理由可以理解，欧盟执意对中国新能源车下手的目的，是为了讨好美国，彰显和美国的“共同价值观”，避免跟美国的贸易战；但是特朗普的态度异常坚决，他是铁了心要“大杀四方”，一个都逃不了，那么欧盟再坚持跟中国的贸易争端，就显得很不明智。
但这就是唯一理由吗？其实并不是的，真正的原因恐怕还是我们的大棒，让欧盟担心一旦贸易战升级，自己吃不了兜着走。那么我们到底做什么呢？
从明面上看，我们只对欧盟的干邑葡萄酒征收了反倾销关税，但事实上我们做了很多事情：针对干邑葡萄酒的关税，主要是为了表明我们的态度，而继续谈判是我们目前主要的手段；为了能让谈判更加顺利一些，我们也做了一些事情，比如进一步收紧对稀有金属、稀土产品的出口管制措施，以及取消了部分钢铁铝产品的出口退税。
这个出口退税，让西方不少国家担心，中国此举是“输出通胀”，而自己将是最大受害者；其实，我们根本不是为了这个目的，而是为了扭转当前全球贸易体系中不合理的部分。长期以来，中国用出口退税的方式降低企业的出口成本，有利于西方国家遏制通胀，但是中国的努力，并没有得到西方的平等对待，甚至变成了西方攻讦的理由。为了不让西方再有机会“端起碗来吃饭、放下筷子骂娘”，我们就勉为其难地提高西方采购中国商品的成本。
有人觉得纳闷，不管是对新能源车征收关税，还是“最低限价”或取消钢铁铝产品的出口退税，实际上都是提价，为何欧盟敢对新能源车下手，却对钢铁铝产品的提价如此敏感？理由很简单，就是“量大”，很多产品都会因此涨价。欧盟今年经济已经很难了，如果欧洲产品继续涨价，将进一步削弱自身的竞争力；欧盟做了初一，那我们干脆做十五好了，他不是喜欢“高价进口”吗？那就下一副猛药，看它能撑多久！
从最后欧盟的态度来看，效果还不错，兜兜转转还是转回了中国一开始的建议；说真的，这就是典型的“贱骨头”，不捶一顿不知道好歹，“最低限价”已经他们能够争取的最好条件，欧盟最好还是尽早答应，要不然又要挨一棒子了。
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