近日，江苏省发展改革委等多部门联合发布了《关于进一步推动超长期国债资金支持消费品以旧换新的通知》，其中跟货车相关内容如下：

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将报废国四标准营运类柴油货车纳入超长期特别国债支持范围，使其与报废国三及以下排放标准营运类柴油货车享受同等政策待遇。

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为了切实激发货车车主的积极性，江苏省制定了详细且具有吸引力的补贴标准。对于提前报废国四排放标准营运类柴油货车，根据车辆类型（中型、重型）和提前报废时间，给予 1 万元至 4.5 万元/辆不等的分档补贴。而对于那些提前报废国四排放标准营运类柴油货车并新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车的车主，补贴力度更是加大，按照 3.5 万元至 14 万元/辆不等予以分档补贴。

此外，江苏省还充分考虑到实际操作中的各种情况，放宽了老旧营运货车报废更新补贴时段。将老旧营运货车报废更新整车补贴时限回溯至 2024 年 3 月 7 日（含），与国务院行动方案文件印发日期保持一致。这一举措不仅为广大货车车主提供了更充裕的时间进行规划和决策，也体现了政策的灵活性和人性化。

也就是说，报废货车的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》、新购置货车的《机动车行驶证》和《道路运输证》、新能源公交车及动力电池《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》和更换动力电池验收证明取得日期均提前至2024年3月7日(含)。

江苏省的这一系列政策，无疑将为货车行业带来新的发展机遇。一方面，老旧货车的淘汰将推动货运行业的装备升级，提高运输效率和安全性；另一方面，对新能源营运货车的支持将有助于减少环境污染，推动绿色交通的发展。