继荣威D7、 荣威D5X DMH （ 参数 丨 图片 ）上市后，基于对新时代多人口家庭用户出行场景及需求的深入洞察，在DMH超级混动技术的强力赋能下，荣威品牌推出了超长续航、更低油耗且更适合全家人出行的混动MPV—— 荣威iMAX8 DMH新陆尊。我们借着新车到店的机会，去荣威4S店看看这辆“家用MPV标杆”。
11月8日，荣威iMAX8 DMH新陆尊正式上市，共计推出陆尊舒享版、陆尊至享版、陆尊奢享版三款车型，官方建议零售价分别为19.99万元、22.99万元和24.99万元。与此同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊还带来了限时购车权益，对所有置换消费者推出了最高30,000元补贴的焕新礼。面向老车主，荣威还提供“以旧换新”置换补贴，按拥车时间计算，每一年可额外增加5,000元品牌置换金，上不封顶。车龄越长，置换补贴越丰厚。面向新朋友，荣威也带来了3年8折回购的“保值礼”。3年的拥车成本低至3.4万元，日均成本仅31元。
作为上汽插混MPV双子星之一，荣威iMAX8 DMH新陆尊以其超长续航、超低油耗、宽敞舒适的空间和丰富的配置，成为了20万级别家用混动MPV的优选车型。外观方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊看起来时尚且大气，全新星空晶钻格栅，66片钻石切割工艺饰片以矩阵渐变的方式纵横排列，从视觉上彰显出豪华质感。光翼贯穿式LED大灯与星脉流光LED日间行车灯相搭配，无论是白天还是夜晚，都能展现出独特的魅力。双色花瓣轮毂更是亮点之一，将高亮黑与铝合金原色完美融合，简约设计与精致工艺相得益彰。
作为一款家用MPV，空间自然是用户最为关心的，荣威iMAX8 DMH新陆尊长、宽、高分别为5016mm、1909mm、1802mm，轴距达3000mm，带来了舒适宽敞的空间。车内的坐垫长度领先同级，一排座长520mm，相对竞品更长，驾驶时腿部支撑更好，长途开车减缓腿部疲劳。二排的航空座椅可媲美头等舱，座长530mm，宽大舒适，第二排座椅支持前后360mm超长距离移动，第三排座椅可实现前后200mm超长距离移动。这也是目前同级别唯一拥有此功能的车型，方便乘员轻松找到更舒适的乘坐姿势，带来舒展自如的出行体验。第三排座长510mm，腿部支撑到位，久坐也舒适。
第二、三排座椅同时移动，可实现后备厢与乘坐空间自由变化，带来了更加灵活的空间表现。三排座椅推至最前，可容纳2个28寸行李箱+2个24寸行李箱+3个20寸行李箱；三排座椅自最后位置向前移动20mm，可容纳7个20寸行李箱。
进出车辆也很便捷，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了“低门槛”“高层高”的设计，拥有395mm超低地台高度，能让乘客上下车更便捷安全，对于穿着短裙的女士，以及小朋友、老人都非常友好。车身高度1802mm，车厢纵高1045mm，无需弯腰或低头即可轻松上车，还可获得更宽敞开阔的空间感受。双侧电动侧滑门可通过语音控制进行开关，并有一键式智能防夹功能，对家人非常友好。
对于带着全家出行的驾驶者来说，驾驶感也是非常重要的。D家族双拼握感方向盘握感不错，悬浮环绕式木纹饰板以及视觉弱化空调出风口的设计手法，木纹饰板面向两边延展到车门内饰板，在内饰板上扩展成展翼形态，简约大气。荣威全新的家族化山水UI显示的12.3英寸仪表，取自中国山水独有的形韵，很有意境；全新16：9的宽体屏，中控面积增加39%，屏占比大升级，看起来更精致。
荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动技术，CLTC综合续航里程达到1536km，称得上是同级最长续航，就算跨省的长途旅游都可以轻松拿捏。新车还配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，市内通勤畅行无阻。其采用双电机混联拓扑结构，可根据整车工况实现“纯电、串联、全负荷、直驱、能量回收”五种工作模式最优运行，可保证发动机运行在最省油工况85%以上的时间。自动调节驱动模式，在高速、城市拥堵道路等工况下以最优状态运行，动力该强时强、油耗该省时省，提升整体效率。
同为上汽集团旗下MPV产品，荣威iMAX8 DMH新陆尊传承了 别克GL8 的大厂品质与产品价值，但别克GL8侧重于商用领域，而荣威iMAX8 DMH新陆尊则更聚焦家用，为家庭消费者带来更长续航更低油耗、更具品价比、更优的用车体验。二十多万的价格区间，对于家用MPV来说刚刚好，如果你想带上全家出行，那么它是个不错的选择。
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