最近，中国汽车行业经历了一些重大的变化，特别是合资车企。东风日产，作为中国最大的合资车企之一，近期关闭了位于江苏常州的工厂。这是日产汽车首次在中国关闭整车工厂。据报道，该工厂最初是郑州日产的工厂，后来在2018年被东风日产接手，但投产仅四年后就面临关闭。此外，东风日产在全国多地拥有造车工厂，包括广州、襄阳、郑州、大连和武汉，但常州工厂的关闭表明了该公司面临的挑战。

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东风日产的销量自2018年以来持续下滑，2023年在华销量跌破百万台大关，仅为79.3万台，与2018年相比暴跌了近80万台。这一销量下滑是导致其关闭常州工厂的主要原因之一。

此外，本田中国也宣布将在2024年10月关闭一条年产能为5万台的第四生产线，而东风本田计划于2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。这些动作是本田中国在加速电动化转型的一部分。

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长安汽车总裁王俊在一次论坛上指出，中国汽车产业正在经历转型期，竞争日益激烈。目前中国有71个乘用车品牌，其中仅有3家能够实现盈利，预计未来80%以上的中国品牌将面临关停并转的风险。

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这些事件反映了中国汽车行业的整体挑战，包括销量下滑、产能过剩和激烈的市场竞争。对于那些已经投入大量资金的企业和个人来说，这些变化可能会带来重大的影响和挑战。