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近日，国泰航空宣布：

从2024年1月1日起，国泰航空合资格香港员工平均获加薪3.8%。

其他地区的员工，薪金调整将由当地管理团队厘定。

此外还将向香港员工发放相等于一个月薪金的花红，将于2025年1月7日派发。

非驻港员工花红，由当地团队另行公布。

国泰航空在内部信中指出：

随着机场三跑道系统启用，集团将专注未来发展机遇，有信心集团与员工共同“迈向新的高度”，致力成为“全球最优秀”的服务品牌之一。

截至目前，国泰航空集团（不包括香港快运、华民航空）拥有231架飞机，其中：

空客飞机158架

波音飞机73架

随着香港航空业的强势恢复，国泰航空的业绩也强势回升。

2023年，国泰航空：

营业收入856.2亿元。

净利润88.72亿元。

国泰航空不仅创下了70多年历史的利润新纪录，也成为了注册在中国的所有航司中的盈利之王！

2024上半年，国泰航空：

营业收入452.7亿元。

净利润32.98亿元。

继续保持较好的盈利记录。

联想到四年前的2020年，国泰航空巨亏181.58亿元，还靠港府援助才能生存，如今迅速恢复，并创纪录的利润。

再想到两年前因毛毯事件，群情激愤，国泰航空陷入巨大的漩涡之中，经过各种主动攻关，如今负面影响逐步平息。

国泰航空占据了香港市场超过50%的份额，能主导香港航空市场，把控香港建设亚太航空枢纽中心的主导权。

实际上，国泰航空的地位也不是天然就拥有的，也经历了各种挑战，才取得了今天的市场地位。

说实话，确实佩服国泰航空的经营管理水平，这家老牌航空巨头，历经70多年，遭遇多次跌宕起伏，仍然屹立于全球航空业的顶端，从某种意义上来说，值得我们学习和深思的东西太多。