2024年11月中旬，轮胎市场迎来了新的变化，可能会对各位轮胎老板接下来的销售产生一系列影响。

首先在乘用车轮胎市场销售方面，由于国庆假期后的销售淡季，以及双十一电商平台促销活动对线下客户的分流，轿车轮胎零售市场整体销量出现下降，这也反映出了经济不景气导致的消费谨慎和消费意愿下降。

而卡车轮胎方面，由于运费的下降和接单软件的普及加剧了运费竞争，影响了运输行业的营运利润，进而削弱了车主的消费能力。并且受冬季销售淡季影响，整体销售依然比较低迷。

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其次，在轮胎原材料方面，伴随着原油期货价格走低，天然橡胶、炭黑价格也有所下降，这些原材料价格的波动对轮胎成本构成了影响，进而可能影响轮胎的市场价格。可以明显感觉到的是，发布轮胎涨价的企业大幅度减少了。

但目前橡胶价格依然在比较高的位置，在实际销售中，不少轮胎企业在11月上旬对销售价格进行了调整。

据我的轮胎网数据显示，乘用车轮胎方面，多数主流品牌二级市场价格保持稳定，只有少数品牌进行了小范围的价格调整。例如，邓禄普和普利司通在部分地区因工厂涨价或政策收紧而价格上涨，而马牌在华东区取消了回款奖励，导致市场价格上升。

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卡客车轮胎方面，大部分代理商维持原有价格水平，而少数代理商则根据库存水平进行了价格调整。朝阳、正新、玛吉斯等品牌在不同区域对部分产品价格进行了上调，双钱轮胎、前进轮胎等品牌则对特定产品价格进行了下调。

由此可见，2024年11月轮胎市场受到多重因素的影响，轮胎制造商需要密切关注这些变化，以便做出更为精准的市场预测和战略决策。

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