作为苏州“丰”字形铁路网
至关重要的一“竖”
通苏嘉甬高铁传来好消息
11月26日
相城段首个承台浇筑完成
项目施工建设取得阶段性进展
今天浇筑的承台
位于相城区北桥街道
苏虞特大桥463号墩承台
由中铁广州局承建
为跨聚峰路连续梁边墩承台
是全线主要控制性工程之一
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预计，通苏嘉甬高铁
将于2027年建成通车
通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。
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全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥、宁波等车站，设计时速为350公里。
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项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖高铁等多条线路相连，对进一步完善长三角地区交通网络布局，补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。
联合批复！开工倒计时
11月7日
《苏州北站站房及配套
综合交通枢纽工程初步设计》
获国铁集团和江苏省人民政府
联合批复
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标志着苏州北站改扩建进入开工倒计时
根据《初步设计》批复
苏州北站综合枢纽
线站总规模为10台24线
并预留2台4线发展空间
站房建筑规模达16.85万平方米
是迄今为止苏州建城史上
投资最大的交通枢纽项目
力争2025年2月底开工建设
与通苏嘉甬铁路同步通车运营
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苏州北站的建筑设计颇具特色
根据规划，苏州北站
以“水漾姑苏 环秀飞虹”为主题
既有园林底蕴
又融入苏州水文化特征
让我们一起期待
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