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在自动驾驶方面，虽然各地都有相应的车型上市或者试运行，在国内萝卜快跑一度还成为焦点，马斯克的特斯拉公司也有相应的计划和某些车型运行。不过，未来的发展前景，以及由此带来的一种全新的出行理念，还需要慢慢地培育，更多的规则制定和运行数据参考都会成为一些必然的约定。

此次IPO，小马智行计划以每股13美元的价格上限发行2300万股美国存托股票（ADS），预计融资额将达到2.99亿美元。小马智行于2018年推出Robotaxi服务，这次成功上市，也算完成了重要的一步。小马智行联合创始人、CTO楼天城表示：“纳斯达克上市只是无人驾驶技术改变世界的开始，我们的征途远未结束。AI不仅能提供更安全、高效的服务，更能带来前所未有的体验，彻底颠覆人类对驾驶的认知。”

小马智行获得包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源资本、IDG资本、招商局资本等参与其IPO前7轮融资，总金额超13亿美元。丰田是其持股比例最高的战略投资人，红杉是最早和持股比例最高的财务投资人。从小马智行的营收来看，今年前三季度，其自动驾驶出行服务收入为470万美元，同比增长422.2%；自动驾驶货运服务收入为2740万美元，同比增长56.5%；技术授权与应用服务收入为740万美元，同比增长155.2%。

据悉，小马智行已在全国投放了250多辆Robotaxi车辆，并且在北京、广州和深圳开启全无人Robotaxi商业收费，并预计Robotaxi业务在2025年实现单车运营毛利由负转正。随着其成功IPO，未来的发展，也会有更多的机会，在自动驾驶方面，能否在更多的市场落地，以及培育出更多的应用场景和用户需求，将是持续成长的关键所在。