10月30日，吉利汽车正式发布了全球新一代超级电混—— 雷神 （ 参数 丨 图片 ）EM-i超级电混。作为中国自主品牌的领军者，吉利一直在积极响应市场对环保和节能减排的需求，而这次的雷神EM-i超级电混，无疑是吉利在高性能电混技术体系上的又一次重大突破。
首先，我们来看看雷神EM-i超级电混的核心技术。它搭载了一台全新的BHE15四缸发动机，热效率达到了惊人的46.5%。这个数字意味着什么？简单来说，这台发动机的燃油利用率非常高，能够将更多的燃油转化为动力，从而大大降低油耗。实测数据显示，雷神EM-i超级电混的极限续航可以达到2390.5公里，百公里油耗低至2.62升。这样的数据，对于普通消费者来说，意味着更低的用车成本和更长的续航里程，可以说是实实在在的实惠。
除了高性能的发动机，雷神EM-i超级电混还配备了全球首发的E-DHT 11合1混动电驱。这个电驱系统不仅结构紧凑，重量也更轻，减重达到了13.5%。更重要的是，电机效率最高达到了98.02%，电驱综合效率高达92.5%。这意味着在电能转化成动力的过程中，几乎没有能量损失，进一步提升了整车的能效表现。
当然，技术再好，安全才是第一位的。雷神EM-i超级电混采用了混动安全冗余专利技术，发动机、P1电机、P3电机互为备份。这意味着即使某个部件失效，动力系统依然可以正常驱动，大大降低了车辆失控的风险。对于消费者来说，这无疑是一颗定心丸，让驾驶变得更加安心。
说到智能，雷神EM-i超级电混也毫不逊色。它以吉利的天地云一体化智能网为底座，结合车辆感知的环境信息、驾驶行为，以及导航信息、路况信息，综合分析和智能化决策。比如，基于导航信息、惯用路线、环境温度等信息，系统可以对油电决策、电池加热冷却、目标电量和充电提醒进行智能化决策，实现出众的能耗控制。这种智能化的管理，不仅让驾驶更加轻松，还能有效延长电池寿命，提升整体的使用体验。
最后，我们不得不提一下雷神EM-i超级电混的品质保障。它在世界级的“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造，以全球化“超纲”验证标准进行检测，确保了产品的可靠性与耐久性。动力总成试验超过1000台次，累计40万小时，耐久测试超过4000万公里。这些数字的背后，是吉利对品质的严格要求和对用户的负责态度。
总的来说，吉利雷神EM-i超级电混不仅在技术上实现了突破，还在安全、智能和品质方面达到了行业领先水平。通过高性能发动机、紧凑高效的混动电驱、安全冗余专利技术、智能AI应用以及严格的制造和检测标准，吉利为市场主流用户提供了高性能、高效率和高智能的电混解决方案，进一步推动了汽车行业的可持续发展。
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