11月第4周（11月18日-24日）品牌销量已经出炉，比亚迪在新能源品牌销量上依旧遥遥领先，五菱表现不错，突破两万，新能源品牌销量榜前十名周销均超七千辆。零跑销量再次增长，不仅在新势力品牌销量榜亚军的位置上越发稳固，同时周销已接近万辆，小鹏销量狂涨，仅比问界少了不到300辆，阿维塔首进前十，新推出的阿维塔07功不可没，豪华品牌销量冠军被特斯拉占据，而BBA三强则紧随其后，雷克萨斯，沃尔沃入榜前十。公布！11月第4周品牌销量：比亚迪近十万狂飙，小鹏0.7万接近问界
先来看看新能源品牌销量，排名第1的比亚迪交付9.59万辆新车，销量比第2-10名还多，五菱卖了2.06万辆新能源汽车，其中大部分有五菱缤果和宏光MINIEV贡献，吉利和银河这两个品牌都进去前十强，周销量在8千辆左右，银河这个品牌自银河E5推出后销量就直线上升，现在单周超7千辆已经是常规销量了，埃安排名第10，卖了0.71万辆，今年埃安销量下滑挺大的。
新势力品牌销量方面，理想蝉联冠军，销量继续破万，零跑表现惊艳，周销达到了0.91万辆，离周销万辆越来越近，反倒是问界，现在连第3的位置都不稳了，本周仅以不到300辆的微弱优势保住了第3名，但是下周还能不能留在这个位置就难说了，小鹏周销量创纪录，达到了0.72万辆，凭借着M03和小鹏P7+两款车型的畅销，小鹏在下半年成功翻身，极氪，深蓝表现也很不错，小米0.46万辆，本月能不能再次突破两万就有点悬了，蔚来，极狐和阿维塔都进前十。
豪华品牌销量上，特斯拉11月销量大涨，Model Y和Model 3同时发力，销量均比10月大幅提升，宝马，奔驰紧随其后，奥迪，理想销量均超万辆，问界，极氪销量超6千，雷克萨斯和蔚来都是4000多辆的销量，特别是雷克萨斯，一直是进口车中销量最大的品牌，日系车的号召力还是挺强的，沃尔沃第10，卖了0.32万辆新车，不过在中国市场沃尔沃销量已经稳压凯迪拉克一头了。
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