马斯克狂喷F-35战机，并称其是狗屎设计。
有人不以为然，甚至批评马斯克根本不懂飞机。
要知道，F-35可是美国空军王牌战机，被誉为全球最先进的第五代隐形战斗机之一。
不仅在美国空军中占据重要位置，同时也成为了许多美国盟国的首选战斗机。
那么，事实真的如此？
F35战机有多垃圾
F-35是由洛克希德·马丁公司设计及生产的第五代隐身多用途战斗机。
1996年立项， 2006年首飞，2015年开始服役，目前有3个版本。
分别是：用于常规起降的F-35A 、用于短距起飞和垂直降落的F-35B 以及用于航母作战的F-35C 。
在F-35项目的整个生命周期内，计划生产的飞机总数超过3000架，其服役寿命预计将持续到2088年。
目前已有大约1000架F-35交付给美国军方及其盟国，主要是为了取代F-16系列、F/A-18系列这样的旧战机。
若是评选世界上受欢迎的五代机，那F-35绝对榜上有名。
因其“短粗胖”的身材，它还被广大军迷亲切地称之为“肥电”。
先说优点，F-35作为全球现役数量最多的五代机，具备出色的隐身性能。
根据美国海军研究院的信息，美空军声称F-35的雷达截面（RCS）约为0.0015平方米，仅为金属高尔夫球的大小。
网传，F-35没有F-22的升限高，也没有F-22的飞行速度快，但该机在隐身性方面优于F-22。
据称，F-35在推力损失仅有2%~3%的情况下，将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%~90%。
同时还能使红外辐射波瓣的宽度变窄，从而减小红外制导空空导弹的可攻击区。
此外，F-35携带先进的触摸屏和头盔显示器，以及分布式孔径系统和一套山地红外摄像机，使其在电子战能力方面不甘落后。
然而，F-35缺点也是蛮多的。
首先是发动机，F-35使用的是普惠公司研制的F119-PW-100发动机，这也是第一款推重比超过10的航空动力系统。
美媒声称F119发动机的使用寿命可达8000小时，甚至更夸张的，达到12000小时。
但是后来证实也就只有4000小时，如果一天飞10个小时，大概400天就要大修一次。
再者，F-35的隐身性，并没有宣称中的那么厉害。
2015年模拟缠斗中，败给外挂副油箱的F-16D后，F-35的性能便受到了高度质疑。
要知道，F-16D还是上世纪70年代的战机，而F-35是21世纪的战机。
还有，之前美军F-35与中国歼-20在东海上空“近距离接触”。
F-35飞行员愣是没发现，后来靠着飞机玻璃反光印照下才发现，竟被歼-20摸到自己屁股了...
雷达方面，F35配备的还是第二代砷化镓有源相控阵雷达，远不如中国的第三代氮化镓有源相控阵雷达先进。
而F-35要到2026年才可能装配第三代氮化镓雷达。
之前中国对镓锗实施出口管制，以至于洛马公司不得不对外宣布，将大幅度减产F-35。
此外，F-35经常表演“磕头”、“潜水”、“失踪”，就这还是先进的五代机？
真是搞笑他妈给搞笑开门，搞笑到家了。
2022年，一架F35战机跟随卡尔文森号航母，迷迷糊糊进入我国南海，然后就长期潜伏在了海底不出来。
美国问责局报告指出，2023年3月，F-35机队的任务能力率仅为55%，远低于85%的目标。
华盛顿的非营利性独立机构“政府问责项目”组织曾公布了一份报告，也指出F-35存在诸多问题。
比如，机载自动故障诊断系统每小时发出一次警告，而原设计标准是“每五十小时一次”；实际维修耗时是规定时间的2倍；
战机经常在外部涂层需维修、未完全隐身的情况下执行任务等等。
F-35项目的研发背景是为了替代昂贵的F22战斗机，旨在开发一款低成本的多用途战斗机，结果却成了历史上最昂贵的烧钱项目。
据悉，每架F-35的造价高达8000万至1亿美元，后期维护成本更是惊人，全生命周期费用更是超过2万亿美元。
正是因为这个项目的投入成本太大了，才让马斯克带着有情绪化的质疑。
结尾
虽然马斯克不懂飞机，但是他懂美国啊。
本质上来说，F-35就是美国军工复合体弄出来骗钱的东西。
对于他们来说，F22的产线已经拆了，不供着这F35还能怎么办，更何况不是还有回扣嘛。
所以，马斯克敢动F-35这个史密斯专员大项目，无疑触及了美国军工复合体的核心利益。
会不会出师未捷身先死？真有点替他担心。
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